倉儲物流的發(fā)展

    倉儲物流是微觀物流的種，作為種特別形式的內(nèi)部物流，倉儲物流的運作機制越來越受到物流界的重視鑒意義。倉儲是物流鏈中的重要環(huán)。倉儲物流業(yè)的含義倉儲物流是微觀物流的種，指的是物資從進入倉庫到被重新發(fā)出這段的運動過程。具有以下特征1.1承上啟下。中轉(zhuǎn)蓄勢倉儲作為物流中間環(huán)節(jié)。起于收終于發(fā)。其前端和末端都與運輸過程動態(tài)銜接，作為與運輸并列的物流大支柱環(huán)節(jié)，其承上啟下居中調(diào)整的特色更為突出。

倉儲物流發(fā)展

倉儲物流很重要，庫存量的多少直接會導致客戶的增多或減少。倉儲的建立會增加一定的費用和人工成本，這使得很多物流商們糾結不已。但一定的倉儲能夠有效調(diào)節(jié)，物流的分散運營效率，減少運輸誤差，可以將小批量、分散的產(chǎn)品運輸任務集中，進行整合，有利于形成整擔運輸以及運輸線路的整體優(yōu)化，從而一定程度上降低了物流商們的運輸成本。而配送，特別是同城配送，我們一直將同城配送稱為“”而之所以把同城物流比喻為“”，一方面說明它對我們的城市生活極其重要；另一方面，也反映出了它龐雜、混亂的一面。首先同城配送在政策限制方面是極為的，每座城市在交通方面的限制都各不相同，難以統(tǒng)一調(diào)配，近年來快遞行業(yè)的進一步發(fā)展，在配送中的話術及穿著打扮也成為了新的行業(yè)標準，這對于大多數(shù)大型物流企業(yè)無疑是一種增量，但是對于大多數(shù)小的物流商來講，卻還是較為困難，相關政策的限制，行業(yè)的低價競爭，服務需求越來越個性化。這都使得越來越多的物流企業(yè)的生存越來越困難。

智能物流倉儲

智能物流倉儲系統(tǒng)構成：1、高層貨架:用于存儲貨物的鋼結構的單元格。在單元格內(nèi)存放托盤。2、巷道堆垛機:用于自動存取貨物的設備。按結構形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)軌車三種基本形式。3、輸送系統(tǒng):立體庫的主要設備，負責將貨物輸送到堆垛機或從堆垛機將貨物移走。輸送機種類非常多，常見的有輥道輸送機，鏈條輸送機，升降臺，RGV分配車，升降機，皮帶機，AGV系統(tǒng)(自動導向小車)。4、輔助設備：空托盤分配機，收集機5、自動控制系統(tǒng):自動化立體倉庫的計算機中心或中心控制室接收到出庫或入庫信息后，由管理人員通過計算機發(fā)出出入庫指令，巷道機、自動分揀機及輸送設備按指令啟動，共同完成出入庫功課。

智能物流倉儲系統(tǒng)優(yōu)越性:1、提高空間利用率，單位面積倉儲量是普通倉庫的5-10倍，易于實現(xiàn)先入先出準則，防止貨物的做作老化、變質(zhì)、生銹或發(fā)霉，防止貨物的丟失及損壞，對于防火防潮等大有好處。2、自動存取使用機械和自動化設備，運轉(zhuǎn)和處理速度快，提高了勞動生產(chǎn)率，降低了操作人員的勞動強度。3、計算機控制能夠始終準確無誤地對各種信息進行存儲和管理，能減少貨物處理和信息處理過程中的差錯。4、自動化立體倉庫的信息系統(tǒng)可以與企業(yè)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)企業(yè)信息管理的自動化。5、由于倉儲信息管理及時準確，便于企業(yè)領導隨時控制庫存情況，根據(jù)生產(chǎn)及市場情況及時對企業(yè)規(guī)劃作出調(diào)整，提高了生產(chǎn)的應變能力和決策能力。