減速機的潤滑問題

潤滑油的使用是減少減速機出現(xiàn)損壞的一種有效的方式。因為齒輪在轉(zhuǎn)動時同時進行滑動和滾動兩種不同的狀態(tài)，而且齒輪之間接觸時間極短，所以齒輪與齒輪之間的接觸點應(yīng)力極大，也是蕞容易造成問題的部分。

潤滑的作用在于減少齒輪與齒輪之間的實際接觸，在齒輪轉(zhuǎn)動時幫助齒輪快速的運動，可以減少機械的磨損降低零件之間的摩擦力。減速機有時會出現(xiàn)滲油和漏油問題，其原因可能是因為密封處出現(xiàn)問題，為保證減速機中的潤滑油充足除要及時補充潤滑油外，也需要注意密封部位的維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時解決。

減速機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析

減速機在生產(chǎn)過程中，主要使用鋼材、銅材等原材料和金屬切削機床設(shè)備，減速機主要應(yīng)用于起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力、船舶、石化等眾多領(lǐng)域。

運用波特的“五力”模型，對減速機行業(yè)的競爭狀況分析，得出如下結(jié)論：我國減速機行業(yè)對上游鋼材、銅材等行業(yè)具有較低的議價能力;對下業(yè)的議價能力整體較低，但針對需求少數(shù)髙端減速機的下業(yè)，減速機行業(yè)具有較高的議價能力;由于減速機行業(yè)盈利水平較高，技術(shù)壁壘較低，存在一定的新進入者威脅;以及減速機行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)品同質(zhì)化，市場競爭較為激烈。

減速器軸承部位過熱或軸承部位有噪音原因分析:

1)潤滑油不足：潤滑的油位添加不足或由于減速器漏油而不能達到合理高度時，就可能引起減速器軸承部位溫度高或有雜音。

2)軸承蓋或密封部分摩擦：軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時，可能使減速器軸承溫度高或有雜音。

3)軸承損壞或磨損：軸承的保持架損壞、內(nèi)外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出等原因都會使減速器無法正常工作。

減速器油溫過高原因分析:

1)潤滑油不合格、使用過長或加注過多：如果加入過期的或與該型號的潤滑油性質(zhì)不一致的油及減速器半年以上沒有更換潤滑油，或者潤滑油加注過多就可能導(dǎo)致減速器油溫過高。

2)箱體外部被雜物或粉塵覆蓋：減速器表面長期沒有清理時，有可能因雜物或粉塵的覆蓋導(dǎo)致減速器散熱不完全致使油溫升高。

3)冷卻裝置堵塞、失效或機件損壞：在粉塵較大的廠房中，長期工作而未清理冷卻裝置內(nèi)部管路造成冷卻裝置堵塞或壞掉，或齒輪點蝕嚴重、斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞及軸承抱死或軸變形嚴重都會引起減速器油溫升高。