USB c擴(kuò)展塢生產(chǎn)商 轉(zhuǎn)接蘋果

”Congratulati! Your product is now listed for sale on Amazon.“發(fā)布的時(shí)候提示成功了，可是后臺(tái)打開預(yù)覽就出現(xiàn)”currentlyunavailable“而且不顯示價(jià)格，近一段時(shí)間，我們很多亞馬遜的賣家如果上傳USB-C TO Lightning Cable，經(jīng)常會(huì)遇到下面這種狀況,WHAT?其實(shí)是亞馬遜故意為之，而且還有新規(guī)來襲，亞馬遜1月份兩大新政即將實(shí)施！未經(jīng)授權(quán)銷售蘋果產(chǎn)品的第三方賣家下場(chǎng)

USB c擴(kuò)展塢生產(chǎn)商 之上的平滑過渡

MHL ALt Mode真正實(shí)現(xiàn)的實(shí)際是MHL向USB Type-C之上的平滑過渡，一方面是與Type-C共享一個(gè)接口能夠節(jié)省設(shè)備成本、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程，另一方面則是MHL 3.0本身的一些特點(diǎn)，像是4K視頻流媒體傳輸、更迅速的充電等，但在以后正反插都可行的USB世界里，MHL Alt Mode可能會(huì)成為移動(dòng)產(chǎn)品中的標(biāo)配

TYPE-C 在汽車制造商眼里

車正迅速成為有輪子的電腦，我們看到市場(chǎng)上有更多的汽車與USB Type-C和USB充電功能，以保持人們連接和充電在路上，IHS的一項(xiàng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)，到2021年，汽車USB Type-C將增長(zhǎng)7%；2019年寶馬X5是近的一個(gè)例子，它包括兩個(gè)USB c型端口，用于后方的乘客設(shè)備。其他汽車廠商增加了USB-C;他們的新車型包括奧迪、道奇、通用汽車、吉普、奔馳和日產(chǎn).

汽車制造商總是著眼于未來幾年，以啟動(dòng)必要的創(chuàng)新，更好地為消費(fèi)者服務(wù)。司機(jī)和乘客在路上越來越依賴充電設(shè)備，他們希望在汽車上有無縫充電的體驗(yàn)，對(duì)于那些積極使用自己的設(shè)備玩游戲、看視頻或?yàn)樗緳C(jī)查找方向的乘客來說，這一點(diǎn)尤其明顯——所有這些都可能很快耗盡電池。為這些活躍用戶提供有線充電選項(xiàng)被認(rèn)為是“必須的”，并將在未來繼續(xù)有效.

TYPE-C接頭的USB線跟Thunderbolt3線區(qū)分

寫到這里差點(diǎn)寫不下去啦，還真的感覺挺撩人的，我都不知道大家有沒有清楚USB4和USB3.1的關(guān)系，反正意思我是表達(dá)啦，大家看著辦吧，不行再多看幾遍，區(qū)分USB-C接頭的USB線跟Thunderbolt3線的的方式看接頭上有沒有閃電標(biāo)志，現(xiàn)在第三期的光電AOC分享技術(shù)交流會(huì)大概在8-10日，我看我們能不能讓我在9月份搞個(gè)高大上的地方講講這個(gè)，這個(gè)我竟然發(fā)現(xiàn)只可言傳不可意會(huì)的感覺出來了.