6、經(jīng)常操作法定計(jì)量單位及其換算常識(shí)。具有操作工具和測(cè)量工具的常識(shí)和調(diào)理能力。7.引發(fā)、限制和拆卸包裝bi的分配操作常識(shí)。8.起重機(jī)軌道。路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢測(cè)體系。9.被驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的起重量、振幅、起升高度、起升速度和機(jī)械不變性。10.被驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的個(gè)體機(jī)構(gòu)、性能和工作原理。11.起重機(jī)圖紙的基本知識(shí)，理解單個(gè)起重機(jī)零件圖紙和簡(jiǎn)短的電氣示例圖紙。在選擇起重機(jī)司機(jī)時(shí)，還應(yīng)注意他們是否了解這些專業(yè)知識(shí)，以確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。

起重機(jī)附件減壓閥在行業(yè)運(yùn)行過程中常見的問題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡死、工作壓力設(shè)定后出油壓力自動(dòng)上升、噪音、壓力波動(dòng)和振蕩等。一般來說，在起重機(jī)施工的情況下，當(dāng)起重機(jī)主閥的泄壓口關(guān)閉時(shí)，主閥芯卡住，錐閥沒有安裝在閥座孔內(nèi)，外部控制口沒有堵塞，這也是出油壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住，出油口的壓力隨著進(jìn)油口的壓力而變化。當(dāng)調(diào)整起重機(jī)壓力調(diào)節(jié)手輪時(shí)，出油壓力不會(huì)下降。原因主要是由于主閥芯卡住了。出口壓力不能達(dá)到小設(shè)定壓力的原因主要是由于先導(dǎo)閥中的密封圈和閥蓋之間的緊密配合。

當(dāng)油缸銷被取出時(shí)，油缸將通過鋼絲繩的彈力跑出一定的距離。步驟8:拆下鋼絲繩支架兩側(cè)的四個(gè)螺栓，然后用卡簧鉗拆下鋼絲繩銷上的擋圈，用小鐵棒將兩個(gè)銷從支架上敲出。你必須記住電線的正反方向，正確記它們，允許混亂，并用結(jié)實(shí)的電線把它們綁起來。第九步是拆下伸縮油缸2的活塞桿銷壓板螺栓，用銅棒墊好，用錘子敲打，拆下伸縮油缸2的活塞桿銷。拆下第二個(gè)臂兩側(cè)的導(dǎo)向塊。步驟10:首先固定第二只手臂，用起重機(jī)抬起第三只手臂的頭部，向外拉，拉出第三只手臂總長(zhǎng)度的2/3。然后用另一臺(tái)起重機(jī)吊出第三個(gè)裝配臂，并將其放在預(yù)設(shè)的臂拆卸架上。

消耗的添加劑可以通過少量補(bǔ)充新油得到補(bǔ)充。平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)①：日常保養(yǎng)對(duì)隨車吊的清潔、檢查、加油等外部維護(hù)。②：一級(jí)保養(yǎng)對(duì)隨車吊易損零部件進(jìn)行的檢查保養(yǎng)，包括清潔、潤(rùn)滑、隨車吊局部和重點(diǎn)的拆卸、調(diào)整等。③：二級(jí)保養(yǎng)對(duì)隨車吊進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理。包括更換零部件、修復(fù)隨車吊的精度等。④：小修這是工作量zui小的局部性修理，只進(jìn)行局部修理、更換和調(diào)整。其次，仔細(xì)聽，新液壓泵因?yàn)槟ズ纳?，在與其他零件接觸之間很容易受到氣泡和塵埃的影響，因此會(huì)發(fā)出相對(duì)于老液壓泵更大的噪音，如果聲音尤其異常的話還是需要排查和解決。