立式車(chē)床也是有分類(lèi)的，如果想的了解它，那么也就需要對(duì)不同種類(lèi)有認(rèn)識(shí)：

數(shù)控立式車(chē)床，其與普通的立式車(chē)床相比，在優(yōu)點(diǎn)上，主要是有哪些？

數(shù)控立式車(chē)床，其與普通的立式車(chē)床相比，是有一些具體優(yōu)點(diǎn)的，其主要是為：

在性能上，是可以在普通立式車(chē)床的基礎(chǔ)上，來(lái)有所提高和進(jìn)步，并且，功能上有所增加。此外，其能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，以及主電機(jī)的變頻調(diào)換轉(zhuǎn)速，還有，增加動(dòng)力的銑頭等。

數(shù)控立車(chē)轉(zhuǎn)速對(duì)加工存在的影響：

一旦超過(guò)機(jī)床主軸的極限轉(zhuǎn)速，機(jī)床原來(lái)存在的某些小問(wèn)題，有時(shí)就會(huì)變成極其嚴(yán)重的大問(wèn)題。使用立式車(chē)床進(jìn)行金屬切削加工時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速的高低對(duì)加工過(guò)程有著重大的影響。在主軸的低轉(zhuǎn)速或常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，對(duì)其加工質(zhì)量影響不大。

在切削速度和加工質(zhì)量之間，各種切削參數(shù)的選擇，都將遵循切削理論所揭示的規(guī)律。在超過(guò)極限值或在更高的主軸轉(zhuǎn)速下進(jìn)行加工，會(huì)引起切削溫度的升高，工件的離心力更大，也可能會(huì)引發(fā)機(jī)床的振動(dòng)。主軸轉(zhuǎn)速越高，從旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的向外拉伸零件的力(離心力)越大，尤其在精加工中，離心力對(duì)主軸軸承影響更加大。

數(shù)控立車(chē)故障分析及解決措施：

 故障分析

(1)油泵與油池相對(duì)位置高度差過(guò)大，油池在床身導(dǎo)軌下外側(cè)，油泵則安裝在立柱內(nèi)滑座板上，高度差超過(guò)1 m，停用時(shí)進(jìn)油管內(nèi)液壓油易全部泄回油池。

(2)吸油管受立柱內(nèi)滑座板、隔筋板等限制，從泵端至油池轉(zhuǎn)過(guò)三個(gè)900角，從而增加了壓力損失及加長(zhǎng)了油管長(zhǎng)度。

(3)進(jìn)油管太細(xì)((Ф10mm)增加了吸油阻力。

雙柱數(shù)控立車(chē)使用其他機(jī)床加工形狀復(fù)雜的零件，往往需要相當(dāng)多的工、夾具，因此，它們的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期很長(zhǎng)，更換工件又要重新制造工、夾具。而使用數(shù)控立車(chē)加工復(fù)雜工件，只需少量工、夾縣，因此，它的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間和費(fèi)用都比較節(jié)??；特別是對(duì)于使用數(shù)字方程式或坐標(biāo)點(diǎn)表示輪廓的工件，它加工更為方便。當(dāng)數(shù)控立車(chē)更換加工工件時(shí)，只需要更換加工程序紙帶，就可以很方便地進(jìn)行新的工件加工。