燃?xì)廛囈脷怏w發(fā)動機專用機油,不然后果很嚴(yán)重!

開過燃?xì)廛嚨目ㄓ褌冇锌赡苡龅竭^，有的時候感覺發(fā)動機好像沒力氣了，甚至無法工作。仔細(xì)檢查之后，原因竟然是因為使用了柴油車的機油。

很多人覺得意外，既然都是起潤滑作用，為什么燃?xì)廛嚥荒苁褂貌裼蛙嚨臋C油呢？

燃?xì)廛囈脷怏w發(fā)動機專用機油，不然后果很嚴(yán)重！

其實這與兩種發(fā)動機的工作特點有關(guān)

〈會縮短使用壽命，燃?xì)廛囌埐灰褂貌裼蛙嚈C油〉

01、首先，燃?xì)馊紵a(chǎn)生的熱值（單位質(zhì)量或體積的燃料完全燃燒時所放出的熱量）要比柴油大，燃燒室溫度更高。在高溫作用下，普通潤滑油高灰分添加劑極易形成沉淀物，潤滑油膜難以形成，并易促使機油快速高溫氧化，影響機油的功效和使用壽命。

02、另外，盡管燃?xì)鉃榍鍧嵢剂希侨紵覝囟冗^高會導(dǎo)致尾氣中NOx含量升高，它會使普通機油氧化和硝化，產(chǎn)生過量油泥，也會縮短機油使用壽命。

03、后，柴油是以小液滴的形態(tài)噴入氣缸，對閥門、閥座等起到潤滑、冷卻的作用。但是燃?xì)馐浅蓺鈶B(tài)進(jìn)入氣缸的，并無潤滑作用，還可能會造成氣門部件磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的情況發(fā)生。

如果燃?xì)廛囬L期使用柴油車機油，會給發(fā)動機帶來損傷，輕則發(fā)動機功率下降，重則無法啟動，從而導(dǎo)致維修成本上升，得不償失。所以，請燃?xì)廛嚳ㄓ褌冇浀靡欢ㄒ褂萌細(xì)鈱Ｓ脻櫥汀?/p>

燃?xì)獍l(fā)動機對潤滑油有什么要求?

燃?xì)獍l(fā)動機與汽油機和柴油機有顯著的區(qū)別，不僅是在燃料的使用上迥然不同，在對潤滑油的要求上自然也有著特殊的要求。眾所周知，潤滑油是為了保護(hù)發(fā)動機而來的，那么燃?xì)獍l(fā)動機對潤滑油有什么要求呢？

燃?xì)獍l(fā)動機對潤滑油有什么要求？

潤滑油具有潤滑、冷卻、抗磨、密封、防腐蝕、絕緣等作用，但從保護(hù)發(fā)動機的角度而言，高溫清凈性、分散性、抗腐性和抗磨性則是發(fā)動機對潤滑油的四大基本性能要求，所有的潤滑油都必須具備這四項要求，只是側(cè)重點會有所不同，燃?xì)獍l(fā)動機在結(jié)構(gòu)、燃料及工況個方面都有著自己的特點，因此除了這四項基本性能之外，有著自己的獨特要求：

硝化性能

燃?xì)獍l(fā)動機分移動式和固定式，固定式燃?xì)獍l(fā)動機往往處于長時間不間斷的運轉(zhuǎn)，因此高溫、高運轉(zhuǎn)的嚴(yán)苛工況就要求潤滑油能夠耐高溫、性能。又因為高溫環(huán)境容易導(dǎo)致氮氣與氧氣發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)而與潤滑油發(fā)生硝化反應(yīng)，形成硝化產(chǎn)物，終對發(fā)動機造成損害。

壓縮CNG、LPG

壓縮CNG、LPG作為清潔燃料應(yīng)用逐年增多，燃?xì)獍l(fā)動機潤滑方式與汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機相似，但燃料的改變及發(fā)動機結(jié)構(gòu)、工況、材料的變化，使用CNC和LPG為燃料的汽車不宜使用普通汽車機油，這是如下原因所致：

1、氣體燃燒溫度高，會增加NOx的生成；

2、氣體燃料不含硫、水分，要求機油采用無灰型或底灰型，灰分過高會引起發(fā)動機提前點火及火花塞堵塞；

3、燃燒溫度高，增加發(fā)動機熱負(fù)荷，要求機油耐高溫和更好氧化安定性；

4、壓縮氣體無潤滑作用，易導(dǎo)致進(jìn)氣閥、排氣閥座磨損，要求機油抗磨性好。

發(fā)動機對潤滑油有什么不同的要求

發(fā)動機對潤滑油有什么不同的要求 低堿值。大家都知道，柴機油具有高堿值，高堿值的作用是用來中和燃燒過程產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)來源于柴油中的硫元素，然而，相比柴油，中的硫元素非常低，所以高堿值就沒有意義了。因此，要求機油采用低堿值。 低硫磷。發(fā)動機中采用氧傳感器，要求機油中的鋅、磷含量要≤300ppm，防止氧傳感器和催化器。 低灰分。 大家都知道，機油在潤滑缸壁的過程中會有一定量的機油消耗，這部分機油被燃燒掉了。由于發(fā)動機油的溫度高，所以，相比柴油發(fā)動機，機油燃燒更徹底，燃燒徹底帶來新的問題，就是燃燒剩下的殘渣即灰分?；曳质枪腆w，不易隨尾氣排出，灰分過高，會堵塞氣門，產(chǎn)生積碳，使得發(fā)動機燃燒室的局部溫度過高，引起早燃和爆震。因此，發(fā)動機需要使用中等灰分機油。