塔吊附墻框——廣東塔機(jī)壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

塔式起重機(jī)附墻內(nèi)撐桿，所述附墻內(nèi)撐桿整體呈十字形，該十字形的附墻內(nèi)撐桿由兩根呈十字形交叉分布的半梁部件構(gòu)成，兩根半梁部件之間通過銷軸固定連接，半梁部件的一端設(shè)有螺紋套管，螺紋套管與半梁部件之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，螺紋套管的另一端形成直角狀頂緊端，半梁部件的另一端設(shè)亦形成直角狀頂緊端。

其采用分體式裝配結(jié)構(gòu)，利用兩根單體半梁部件裝配成十字形的附墻內(nèi)撐桿，并利用螺紋套管機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主枝的連結(jié)。整套內(nèi)撐桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，具有很好的實(shí)用性，通用性強(qiáng)，日常使用和維護(hù)成本低廉，部件緊固效果穩(wěn)定，施工的安全系數(shù)高，產(chǎn)品的裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，拆卸和裝配較為簡便，易于推廣應(yīng)用。

安裝塔式起重機(jī)附墻時(shí)，為保證塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)局部受力的穩(wěn)定性需要安裝附墻框內(nèi)撐桿，現(xiàn)有內(nèi)撐桿為標(biāo)準(zhǔn)定制尺寸，使用的靈活性差，裝配、拆卸、運(yùn)輸工序均十分不便。

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塔式起重機(jī)扶墻——廣東塔機(jī)壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

附墻必須按塔機(jī)說明書的要求進(jìn)行附著。附著后頂升不得超懸高，附著抱箍和附著桿件必須是原廠制造或同等資質(zhì)的廠家制造，附著點(diǎn)受力符合要求，安裝牢固可靠，不得傾斜大于10°，附著桿要豎向鉸接。附著桿超過8米要做專項(xiàng)方案。

對于多i塔作業(yè)，檢測時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多i塔作業(yè)方案，并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，檢測單位應(yīng)馬上上報(bào)上級行政主管部門處理。

起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況

當(dāng)塔吊起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的，應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況，同時(shí)還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故，應(yīng)引起檢查時(shí)關(guān)注。

一直以來，對施工電梯的管理，都是要求其附墻調(diào)節(jié)斜拉桿必須安裝的，這似乎在周圍的安全管理環(huán)境里形成了共識和默契。

前段時(shí)間一個(gè)知識競賽，有人私i下對這種做法提出了質(zhì)疑，說只要附墻拉桿長度不超標(biāo)，就不用安裝調(diào)節(jié)斜拉桿！一時(shí)間小編竟無言以對！

閑下來，小編查了部分資料，不一定齊全，權(quán)當(dāng)拋磚引玉，還望業(yè)i內(nèi)專i家們不吝賜教！

首先，電梯至常用的附墻架，是下圖這種。從廠家至威的說明書看，根據(jù)梯籠和外墻的距離，拉桿的長度分為4個(gè)范圍，無論哪個(gè)長度范圍，都是要求安裝斜拉桿的。

然后，我們從斜拉桿的作用，討論下它是否必須安裝?，F(xiàn)實(shí)中我們看到的附墻架是這樣的，從下圖看出，附墻拉桿除了可以調(diào)節(jié)附墻架的方正，還可以起到很好的三角穩(wěn)定作用，不然孤零零兩根拉桿，就好比平行四邊形，穩(wěn)定性堪憂！

塔機(jī)安裝在地面上需要基礎(chǔ)部分；塔身是塔機(jī)身子，也是升高的部分；頂升部分是使得塔機(jī)可以升高；回轉(zhuǎn)是保持塔機(jī)上半身可以水平旋轉(zhuǎn)的；起升機(jī)構(gòu)用來將重物提升起來的；平衡臂架是保持力矩平衡的；起重臂架一般就是提升重物的受力部分；小車用來安裝滑輪組和鋼繩以及吊鉤的，也是直接受力部分；塔頂當(dāng)然是用來保持臂架受力平衡的；司機(jī)室是操作的地方；變幅是使得小車沿軌道運(yùn)行的。

塔機(jī)自身的升高很多人不了解，其實(shí)很簡單，塔機(jī)有一頂升套架，在頂升時(shí)套架先向上升高，升高以后相對于塔身高了以后，塔身和套架中間就會有一個(gè)空間，這時(shí)將塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝在這個(gè)空間里面，套架在次升高，再次的在騰空的套架內(nèi)部安裝進(jìn)去標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，這樣，隨著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不斷的增加，塔機(jī)隨著變高。