現(xiàn)在各個城市都開始建輕軌，大家都說地鐵和輕軌差不多，但是到底相差在哪里呢，城市軌道交通中的“輕軌”與“地鐵”相對應，城市公交系統(tǒng)中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，城市軌道交通中的“輕軌”與“地鐵”相對應，城市公交系統(tǒng)中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，因此不屬于輕軌系統(tǒng)。

我們知道輕軌廠家對于我們來說是用輕軌建設在很多的地方使用，它的使用對于我們來說是很重要的，那么輕軌廠家的產品如果配合滑輪使用的話就能把一些比較沉重的鋼軌吊裝到需要的地方。

由于輕軌本身是鋼材材質的，我們知道鋼材材質一般來說都是比較偏重的，如果用傳統(tǒng)的人工進行搬運，會造成人工的損害，讓工人付出不該的力氣，如果使用滑輪的話就能減少工人的工作強度，還能有效吊裝到任何地方，從而給我們帶來了許多的方便。我司常年提供各種輕軌業(yè)務，有需要的話可以前來咨詢輕軌廠家業(yè)務，將會為您提供滿意的輕軌業(yè)務。

實際上“輕”指的是輕載重，而不是輕軸重和軌重，事實上跟軸重、軌重根本沒任何關系，很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕，實際上輕軌的軌重很多時候是超過國鐵的，根本不輕。目前的城市軌道交通發(fā)展已呈多樣化發(fā)展趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多，大運量、中運量、市郊線多種形式并存，軌道交通發(fā)展呈多樣化。未來的研發(fā)重點是技術制式的整合、自動化控制系統(tǒng)、低地板技術、轉向架技術、懸浮技術等。