關于電梯加裝電瓶車檢測系統(tǒng)的施工類別問題

?？低?，我是光頭李躍華

問：我市有一小區(qū)為電梯加裝電瓶車檢測裝置，通過攝像頭AI識別電瓶車進入轎廂后，向電梯輸出一個信號，接入光幕或開門按鈕，使電梯不能關門。請問接入光幕或開門按鈕這兩種方式分別應歸類為哪種施工類別？是否需要開工告知并實施監(jiān)督檢驗？

答：根據《電梯施工類別劃分表》，如涉及改變電梯原控制線路的，屬于重大修理，需按要求辦理告知并進行監(jiān)督檢驗。

智能電動車監(jiān)測識別

智能電動車監(jiān)測識別預警系統(tǒng)前端設備嵌入非機動車識別算法，對自行車、電動車和摩托車準確檢測、跟蹤，實現(xiàn)對電動車檢測分析識別，實時預警電梯區(qū)域內電動車闖入事件。當有電動車進入電梯監(jiān)測范圍內可對其自動識別，即對其抓拍并將當時圖像傳輸到管理中心，現(xiàn)場聯(lián)動語音告警和聯(lián)動電梯暫時停止運行。 電動車監(jiān)測識別預警系統(tǒng)采用AI算法，通過大量真實的場景樣本訓練后，能夠在各種應用場景下及時準確的對場景中發(fā)生的電動車侵入行為發(fā)出告警信息。通過對實時視頻圖像進行智能分析識別，可實現(xiàn)圖像全屏周界防護、劃定區(qū)域周界防護等功能。

電瓶車ai檢測系統(tǒng)的重要性

電動車上樓的危害，電動車短路產生火花30秒后火焰溫度達310度，室溫升至120度；2分鐘后，火焰溫度600度，室溫可達180-220度；3分鐘后，火焰溫度達1200度，濃煙有毒氣體以1秒鐘1米的速度，迅速充斥整個樓道，切斷居民逃生通道，一旦吸入3-5口JU毒氣體就會昏迷，隨后窒息而亡。一臺電動車燃燒產生的有毒氣體足以使上百人窒息而亡。奪命僅需100秒。電動車放在樓道內充電，直接把逃生通道切斷了，所以電動車著火很快會導致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災事故。

AI智慧電梯系統(tǒng)再升級可識別電瓶車入梯

電動自行車進電梯存在一定的安全隱患，但是如何禁止電動車進電梯卻一直是一個難題。近年來，我國電動車火災事故頻發(fā)，并呈逐年增長趨勢，起火原因主要為車主亂停亂放，私自拉線充電導致。有些電瓶車停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動車車體大部分為可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。2017年初，下發(fā)《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，其中明確，公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。