1、電動(dòng)觀光車蓄電池電動(dòng)勢的建立

蓄電池的電動(dòng)勢是正、負(fù)極浸入電解液后產(chǎn)生的。

負(fù)極板：鉛溶于電解液中，失電子生成Pb2

Pb-2e→Pb2

電子留在負(fù)極板上，和Pb2 吸引，使負(fù)極具有負(fù)電位，為-0.1V。

正極板：PbO2溶于電解液

PbO2 2H2O→Pb(OH)4

Pb(OH)4→Pb4 4OH-

OH-留在電解液中，Pb4 沉附在正極表面,使正極板有 2.0V

在外電路未接通時(shí)，反應(yīng)達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，靜止電動(dòng)勢為：

E=2.0－(－0.1)=2.1V 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

擺渡車，一種短途交通工具。“擺渡車”一詞早起源于飛機(jī)場，是連接機(jī)場內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的交通工具。機(jī)場飛機(jī)數(shù)量多，而機(jī)位少，建設(shè)一個(gè)機(jī)位所需要的資金大，故有多數(shù)的飛機(jī)停留在了遠(yuǎn)機(jī)位，需要通過擺渡車運(yùn)送乘客。

后來這一稱呼引申到城市短途交通接駁、工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備方面。

根據(jù)用途不同主要分為：機(jī)場擺渡車，城市擺渡車，隧道窯擺渡車（工業(yè)生產(chǎn)），DBD擺渡車（工業(yè)生產(chǎn)）等。擺渡車是各類蒸養(yǎng)制品廠成型工段連接蒸養(yǎng)工段換向拖動(dòng)不可少的設(shè)備。

在電動(dòng)車共性關(guān)鍵技術(shù)上，建立中國電動(dòng)車整車的網(wǎng)絡(luò)、總成及通訊協(xié)議規(guī)程，開發(fā)電動(dòng)車基本車輛控制器模塊，發(fā)展帶有電子管理系統(tǒng)的動(dòng)力蓄電池組和具有數(shù)字控制系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，形成中國電動(dòng)車零部件工業(yè)基礎(chǔ)。

全國政協(xié)院長曾在“十五”電動(dòng)車重大科技專項(xiàng)的驗(yàn)收會(huì)上，對于電動(dòng)車的應(yīng)用前景表示，在特大型城市、機(jī)動(dòng)車密集的區(qū)域、自然生態(tài)保護(hù)區(qū)以及旅游觀光景區(qū)等領(lǐng)域，電動(dòng)車將會(huì)因?yàn)檎呱系墓膭?lì)得到普及應(yīng)用。無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展.其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰。