但烏茲別克斯坦不準(zhǔn)備走進(jìn)口路線，而是想從技術(shù)引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化上入手，打造自己的產(chǎn)業(yè)集群，相信烏國(guó)在前蘇聯(lián)留下來(lái)的技術(shù)基礎(chǔ)及資金充足的情況下很有可實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，想想一個(gè)可以組裝生產(chǎn)大型伊爾76運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家，制造農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)該是一件不難的事。 之前寫(xiě)過(guò)一篇中國(guó)小型農(nóng)機(jī)適合烏茲別克斯坦市場(chǎng)的文章，大部分是基于新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司每年承擔(dān)的一部分中烏農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)輸委托來(lái)寫(xiě)，因此，得出的結(jié)論認(rèn)為中國(guó)小型農(nóng)機(jī)適合該國(guó)家，實(shí)際上小型農(nóng)機(jī)的概念可能會(huì)局限我們對(duì)烏茲別克斯坦對(duì)農(nóng)機(jī)需求的判斷，一些大型的、不同種類的農(nóng)業(yè)機(jī)械，在烏茲別克斯坦也一樣需求旺盛，因此，如果因上篇文章對(duì)您產(chǎn)生誤導(dǎo)，在這里表示歉意。

到哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸

夏季開(kāi)行的中哈烏魯木齊至阿斯塔納國(guó)際聯(lián)運(yùn)換乘客車，該趟列車從烏魯木齊直達(dá)阿拉木圖，無(wú)需在阿騰科里換哈方列車，更加便捷。同時(shí)，這趟國(guó)際列車開(kāi)行不受天氣、公路口岸閉關(guān)等影響，相對(duì)汽運(yùn)而言更安全、快捷。麥迪奧風(fēng)景區(qū)，麥迪奧山，位于外伊犁山麓阿拉套山上，海拔1691米，從山頂可俯瞰阿拉木圖市全景，此外，山上建有大的高山冬季運(yùn)動(dòng)綜合體?；鶊?chǎng)因其條件優(yōu)越，被譽(yù)為"出色的滑冰場(chǎng)"、"創(chuàng)造紀(jì)錄的搖籃"?；鶊?chǎng)周圍有賓館、游泳池、飯店、酒吧和咖啡館。供應(yīng)鏈物流部?jī)缮街g還建有一座防泥石流大壩，是世界的旅游勝地。許多建筑材料以及家具正由于哈薩克斯坦的迅速發(fā)展而源源不斷地運(yùn)往哈方。中亞班列很大程度縮短了物流周轉(zhuǎn)時(shí)間。

2018年去程班列重箱率（指報(bào)告期內(nèi)中歐班列發(fā)送箱中重箱所占比率，可反映班列運(yùn)力利用及貨源充足程度）達(dá)94%，回程班列重箱率為71%；2019年上半年，去程班列重箱率達(dá)98%，回程班列重箱率為82%。中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”跨里海班列是中歐班列運(yùn)營(yíng)班跨越里海且穿越海底隧道的國(guó)際班列。本次班列從西安出發(fā)，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦穿越里海到達(dá)土耳其。班列載有42個(gè)40尺集裝箱，貨物為L(zhǎng)ED顯示屏及包裝材料等。