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斜床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

　　1、直線滾動(dòng)導(dǎo)軌滿足高速要求，減少摩擦阻力及溫升變形，提高加工精度，并能保證切削加工精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

　　2、刀具檢測(cè)裝置可自動(dòng)將刀尖位置數(shù)據(jù)輸入數(shù)控系統(tǒng)，大大減少換刀時(shí)的碉整時(shí)間，還可以自動(dòng)補(bǔ)償?shù)都獾哪p。

　　3、斜床身數(shù)控車床采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口高剛性的臥式轉(zhuǎn)塔刀架，定位精度高，重切變形小。

　　4、標(biāo)準(zhǔn)配置：主軸無(wú)級(jí)調(diào)速、液壓卡盤、液壓尾座、臥式八工位刀架、封閉式防護(hù)。

　　5、斜床身數(shù)控車床采用整體斜置式床身結(jié)構(gòu)，重切時(shí)仍能保持機(jī)床精度的穩(wěn)定性。

　　6、X、Z軸伺服電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)于與精密滾珠絲杠直連，精度高，絲杠兩端固定，提高了支承座的支承剛度，使頻繁高速定位，重切時(shí)引起的絲杠扭曲變形減到i低程度。

　　7、、高剛性可編程式尾座。

　　8、斜床身數(shù)控車床在設(shè)計(jì)時(shí)主軸箱采取了相應(yīng)的減少主軸熱變形的措施，使主軸長(zhǎng)期工作時(shí)能保持主軸軸線的相對(duì)穩(wěn)定性。

　　9、斜床身數(shù)控車床采用全導(dǎo)軌防護(hù)，冷卻箱及排屑器與主機(jī)分離，保證機(jī)床精度免受熱切削影響。

斜床身數(shù)控車床主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

1、主電機(jī)形式

  標(biāo)準(zhǔn)配置采用伺服主軸電機(jī)。主軸是數(shù)控機(jī)床的重要功能部件。不管是主軸的i高轉(zhuǎn)速、主軸起動(dòng)停止的加減速時(shí)間、主軸的螺紋切削功能、主軸的恒線速度切削功能等，都已經(jīng)成為廣大用戶關(guān)心的重要指標(biāo)。而實(shí)現(xiàn)這些功能只有配置交流伺服主軸電機(jī)才能得到有效地解決。交流主軸伺服單元同變頻調(diào)速裝置比擬，顯然從性能來(lái)說(shuō)要高出一個(gè)檔次。合格率優(yōu)勢(shì)普通車床由于是手工操作，人為影響非常大，一旦操作工的身體情況不佳或者思想不集中，產(chǎn)品廢品率會(huì)急劇上升。

2、主傳動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)形式

  機(jī)床獨(dú)立主軸形式。采用主軸軸承及進(jìn)口潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,精準(zhǔn)計(jì)算優(yōu)化的軸承安裝形式,主軸傳動(dòng)平穩(wěn)可靠,免維護(hù)。

隨著機(jī)床的不斷發(fā)展，斜床身數(shù)控車床近年來(lái)得到快速的發(fā)展，斜床身數(shù)控車床是一種、的機(jī)床，同時(shí)是一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用型加工機(jī)床，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成熟，性能質(zhì)量穩(wěn)定可靠，它集通用性和型車床的特點(diǎn)于一身，采用傾斜床身滾珠直線導(dǎo)軌；數(shù)控車床電箱視圖，開(kāi)放式CNC電箱門，查看各種接口插座，伺服電機(jī)反應(yīng)線插座，數(shù)控車床主軸脈沖發(fā)生器插座，手動(dòng)脈沖發(fā)生器插座，CRT插座等。刀架可為單排刀架及雙排刀架，也可以使用四工位及六工位電動(dòng)刀架,它是國(guó)內(nèi)使用量i大，覆蓋面廣的一種數(shù)控機(jī)床,廣泛地應(yīng)用于汽車、石油、等多種行業(yè)的機(jī)械加工，在市場(chǎng)上的發(fā)展前景廣闊。

數(shù)控車床的優(yōu)點(diǎn)

1、數(shù)控車床加工精度、精度高，加工穩(wěn)定，生產(chǎn)質(zhì)量高，，同時(shí)需要高素質(zhì)的操作人員和維修人員;

2、數(shù)控車床可以通過(guò)多坐標(biāo)連接處理復(fù)雜的工件而不會(huì)產(chǎn)生阻力

3、數(shù)控車床受限制較少，可適當(dāng)調(diào)整數(shù)控程序及相應(yīng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)不同零件的加工;

4、數(shù)控車床的高度自動(dòng)化決定了其低勞動(dòng)強(qiáng)度和高生產(chǎn)效率。