一、結構與原理1、結構

限矩型液力偶合器是一種應用廣泛的通用液力傳動元件。永磁耦合在帶式輸送機行業(yè)的應用，永磁耦合和液力耦合對比分析：永磁耦合是靠磁力非接觸傳遞扭矩，導體盤和永磁盤之間無需直接接觸，導體盤在磁場中高速旋轉切割磁力線會產品感應磁場，感應磁場和永磁場之間通過磁力傳遞電機的扭矩給負載。它置于動力機與I作機之間傳遞動力。典型的限矩型液力偶合器機構由對稱布置的泵輪與渦輪及主軸、外殼等構件組成。外殼與泵輪通過螺栓聯(lián)接，其作用是防止傳動介質外溢。輸入端(與泵輪固定聯(lián)接)與輸出墻(與渦輪固定聯(lián)接)分別與動力機和工作機相聯(lián)接。

三、安裝與拆卸

     1、安裝

     1-1安裝偶合器前應將原動機與工作機軸清潔干凈并涂抹潤滑脂。

     1-2安裝時不允許用壓板或鐵錘敲打偶合器鋁制殼體，也不可熱裝，以免損壞密封及元件。永磁耦合器與進口產品區(qū)別編輯進口產品為盤式結構，我公司產品為筒式結構?？稍诠ぷ鳈C軸上絞螺紋孔，并在其上旋入螺桿，通過旋轉螺桿上特i制的螺母將套在螺桿上的偶合器主軸(聯(lián)帶偶合器)平穩(wěn)代入，安裝在工作設備上(如安裝簡圖所示)。安裝工具為選配件，如需要請在定貨時提出購買。

磁力耦合器在實際應用中注意事項：

磁力耦合器在實際應用中注意事項，渦流式磁力耦合調速驅動是通過導磁體和永磁體之間的氣隙實現(xiàn)由電動機到負載的扭矩傳輸。因氣隙調節(jié)方式的不同，永磁渦流傳動裝置分為標準型、延遲型、限矩型、調速型等不同類型。該技術實現(xiàn)了電動機和負載側沒有機械聯(lián)接。其工作原理是一端稀有金屬氧化物硼鐵釹永磁體和另一端感應磁場相互作用產生扭矩，通過調節(jié)永磁體和導磁體之間的氣隙就可以控制傳遞的扭矩，從而實現(xiàn)負載速度調節(jié)。

渦流式磁力耦合調速驅動器主要由銅轉子、永磁轉子和控制器三部分組成。從原理和結構，永磁耦合器的結構簡單，采用非接觸傳遞扭矩，工作中無需液體油，幾乎沒有易損件，可靠性高，維護少，而且還很少引起系統(tǒng)故障造成停產損失，所以從全壽命周期使用來看，使用永磁耦合器的效益更好。銅轉子固定在電動機軸上，永磁轉子固定在負載轉軸上，銅轉子和永磁轉子之間有間隙（稱為氣隙）。這樣電動機和負載由原來的機械聯(lián)接轉變?yōu)榇怕?lián)接，通過調節(jié)永磁體和導磁體之間的氣隙就可實現(xiàn)負載軸上的輸出扭矩變化，從而實現(xiàn)負載轉速變化。由上面的分析可以知道，通過調整氣隙可以獲得可調整的、可控制的、可重復的負載轉速。

     磁感應是通過磁體和導體之間的相對運動產生。也就是說，磁力耦合調速驅動器的輸出轉速始終都比輸入轉速小，轉速差稱為滑差。節(jié)能:通過調節(jié)負載轉速，提高效率，減少管路損失，減低電機負荷，節(jié)能效果明顯。通常在電動機滿轉時，渦流式ASD的滑差在1%--4%之間。通過渦流式  ASD，輸入扭矩總是等于輸出扭矩，因此電動機只需要產生負載所需要的扭矩。渦流式  ASD傳輸能量和控制速度的能力不受電動機軸和負載軸之間由于安裝未對準原因而產生的小角度或者小偏移的影響，排除了未對準而產生的振動問題。由于沒有機械聯(lián)接，即使電動機本身引起的振動也不會引起負載振動，使整個系統(tǒng)的振動問題得到有效降低。