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發(fā)布時間:2021-08-20 21:13  
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復(fù)合材料中以纖維增強材料應(yīng)用廣、用量大。其特點是比重小、比強度和比模量大。例如碳纖維與環(huán)氧樹脂復(fù)合的材料,其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍,還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹脂復(fù)合可得到膨脹系數(shù)幾乎等于零的材料。纖維增強材料的另一個特點是各向異性,因此可按制件不同部位的強度要求設(shè)計纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強的鋁基復(fù)合材料,在500℃時仍能保持足夠的強度和模量。
復(fù)合材料成型工藝靈活,其結(jié)構(gòu)和性能具有很強的可設(shè)計性。用模具一次成型法制造各種構(gòu)件,可提高結(jié)構(gòu)強度,通過纖維種類和不同排布的設(shè)計,可提高構(gòu)件不同部位的性能。通過調(diào)節(jié)復(fù)合材料各組分的成分、構(gòu)成及排列方式,既可使構(gòu)件在不同位置承受不同的作用力,還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復(fù)合材料多功能產(chǎn)品,這些都是傳統(tǒng)材料所不具備明顯海洋氣候的地下環(huán)境時其腐蝕危害更為明顯,再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕,大大降低了金屬材料的使用年限。的優(yōu)點。復(fù)合材料疏散平臺與電纜支架的應(yīng)用技術(shù)中,復(fù)合材料性能的“可設(shè)計性”起到很大作用。
井蓋行業(yè)也是這樣,從早的水泥井蓋,到后來的球墨鑄鐵井蓋,再到現(xiàn)在的球墨球墨鑄鐵井蓋,從好的普通井蓋,再到現(xiàn)在的防下沉井蓋,防異響井蓋,防盜井蓋,防移位井蓋,井蓋行業(yè)在激烈的競爭之余,也互相在科技創(chuàng)新上不斷發(fā)展。
在市場上有很多的井蓋防盜方法,加鎖的,電子的,GPS定位的,無線監(jiān)控自動會報警的,到底哪種更好也是引起了一場場沒在結(jié)果的爭論。
二十一世紀球墨鑄鐵井蓋的應(yīng)用前景
球墨鑄鐵井蓋是現(xiàn)在隨處可見的一種井蓋產(chǎn)品,對于它的應(yīng)用前景,可以說網(wǎng)上討論很多,多一半的是看好這種產(chǎn)品的,但也有少一部分的意見認為,球墨鑄鐵井蓋的局限太大,將來必須會被某一種其它材料所取代。
隨著科技的進步,必然有更多的新型材料研發(fā)出來,井蓋所用的材料也肯定會越來越先進,但是中國有中國的國情,科技也不可能會跳躍性發(fā)展,球墨鑄鐵井蓋在今后數(shù)十年甚至一百年之內(nèi)都會繼續(xù)應(yīng)用不會被淘汰。
CJ/T121
CJ/T121-2000規(guī)定試驗荷載僅為100kN的普通型井蓋可以適合“汽10級及以下車輛通行或停放場地”。試驗荷載為240kN的重型井蓋與EN124的C250和CJ/T3012-93的輕型井蓋試驗荷載相當,但它可以適合“機動車行駛、停放的道路、場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指標降低了,井蓋的承載能力自然降低了,安全隱患就存在了。
