乘龍輕量化及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

乘龍輕量化及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 乘龍H5 4x2港口牽引車在原平衡懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)行輕量化及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)針對(duì)板簧墊板、轉(zhuǎn)向垂臂、輪輻輪輞等處進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，提升結(jié)構(gòu)工藝，達(dá)到整體降重的效果，同比其他同類產(chǎn)品輕0.6-1T，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。 空間更大，環(huán)境舒適；輕量設(shè)計(jì)，更加省油；澎湃動(dòng)力，可靠性高。多重優(yōu)勢(shì)傍身，這也是乘龍H5 4x2港口牽引車一經(jīng)亮相即備受關(guān)注的原因所在。助力提高進(jìn)出口貨物運(yùn)輸效率，努力打造貼心舒適的駕乘環(huán)境，乘龍H5一直在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)辛勤耕耘，持續(xù)為用戶打造、人性化的產(chǎn)品。

乘龍H5跑綠通很合適

綠通車型要求：滿載，自重輕拉的多才能掙得多

乘龍H5實(shí)拍車經(jīng)過(guò)采用科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，其底盤自重降至5噸，相較中卡車型車貨總重18噸來(lái)說(shuō)，實(shí)拍車在裝好上裝、滿水滿油的情況下也能合規(guī)裝載大約10噸半以上的貨物，這個(gè)自重、承載表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

上裝尺寸為6800×2460×2650mm，大裝載容積超過(guò)44立方。另外上裝兩側(cè)貨廂門板采用了帶有彈簧的柔性鎖止機(jī)構(gòu)，開啟或關(guān)閉貨廂時(shí)會(huì)更加順手省力。

綠通車型要求：車就是家，舒適性一定要好

實(shí)拍車配備帶有通風(fēng)加熱功能的多向可調(diào)高配氣囊座椅，冬暖夏涼舒適不尷尬，椅面皮質(zhì)包括，看起來(lái)很。另外為了進(jìn)一步保證駕乘舒適性，駕駛室還采用了前機(jī)械后氣囊式懸置系統(tǒng)。

空間表現(xiàn)方面一直都是乘龍H5的拿手好戲，畢竟6米8高頂雙臥車型都是它的首創(chuàng)，內(nèi)部縱向空間以及儲(chǔ)物空間都能得到很好的保障，同時(shí)駕駛室準(zhǔn)平地板也能夠讓內(nèi)部空間利用率和便捷性得到大大的提升。

乘龍H5這款實(shí)拍車相較它現(xiàn)款的其它車型，臥鋪是進(jìn)行了一個(gè)加寬加厚的設(shè)計(jì)。打個(gè)比方說(shuō)，原來(lái)臥鋪寬500mm，現(xiàn)在則是加寬至600mm了。同時(shí)副駕駛座椅可270°旋轉(zhuǎn)，還支持選裝1米寬折疊臥鋪。

整車外觀并沒(méi)有什么太大的變化

整車外觀并沒(méi)有什么太大的變化，但是在整體設(shè)計(jì)配置方面，還是能看到廠家是花了一些小心思的。首先是車輛匹配的大燈采用了家族化新的3.0設(shè)計(jì)風(fēng)格，熏黑的配色就像是一個(gè)帥小伙帶了墨鏡一樣，非常有震懾力，點(diǎn)亮后更是顯得炯炯有神。

其次在車窗位置，廠家原廠匹配了車窗雨眉，這樣可以保證在雨雪天氣時(shí)，開窗透氣時(shí)雨雪不會(huì)飄落進(jìn)車內(nèi)。雖然一個(gè)小配件成本不高，但這卻是一個(gè)廠家是否為用戶考慮的集中體現(xiàn)。

就是在車尾位置，車輛原廠匹配了倒車影像攝像頭，這樣不僅可以降低我們倒車時(shí)的盲區(qū)，提升行車安全性，還可以讓整車線路走線更規(guī)整，后期我們自己加裝走線真的是一個(gè)麻煩事，并且原廠匹配配件質(zhì)量和工藝都會(huì)更好。