浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

說(shuō)FOB風(fēng)險(xiǎn)高的幾個(gè)觀點(diǎn)

1. 在后付款的情況下，貨代容易和買(mǎi)家，在買(mǎi)家未付尾款的情況下放單給買(mǎi)家。

2. 假如客戶(hù)終拒提貨物，F(xiàn)OB情況下由于是客戶(hù)的貨代不在我們控制之中，不管是退運(yùn)還是專(zhuān)賣(mài)，操作上都會(huì)很麻煩，而且容易產(chǎn)生高額的滯港費(fèi)用。

3. 在FOB情況下，客戶(hù)貨代的本地費(fèi)用，往往要比CIF情況下用自己的貨代要高。

4. 在CIF情況下，假如出現(xiàn)生產(chǎn)不及時(shí)導(dǎo)致交貨要推遲幾天，有可能可以申請(qǐng)到LATECOME從而滿(mǎn)足的交貨要求，但在FOB的情況下，要拿到貨代對(duì)賣(mài)家的額外支持，很難。

綜合來(lái)說(shuō)，F(xiàn)OB是買(mǎi)家控制貨代，貨代會(huì)100%聽(tīng)從買(mǎi)家指令，并且LOCAL費(fèi)用會(huì)比CIF費(fèi)用相對(duì)高。

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第二個(gè)是從意識(shí)形態(tài)的角度

從財(cái)務(wù)的角度，出貨了收到款了就是close file了，但對(duì)于B2B的銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，只有客戶(hù)也把產(chǎn)品賣(mài)出去了才算是銷(xiāo)售動(dòng)作的完結(jié)，然而這種意識(shí)形態(tài)，很少有人具備。我們往往只能看到“貨過(guò)船舷”之前的這一端，呆呆地只是用“成本 費(fèi)用 利潤(rùn)”的方式去報(bào)價(jià)，天真地以為不就是推遲一水大船嘛有啥大不了，傻傻地認(rèn)為掃漏一個(gè)流水號(hào)這種小問(wèn)題不需要提前告訴客戶(hù)，更別提什么了解客戶(hù)的渠道和下線，以及幫客戶(hù)做營(yíng)銷(xiāo)和推廣了，F(xiàn)ree On Board嘛，貨過(guò)船舷就沒(méi)有我什么事兒了。

你這么想是沒(méi)錯(cuò)的，可是你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不這么想。他們的戰(zhàn)場(chǎng)早已前移，他們會(huì)時(shí)刻留意市場(chǎng)和當(dāng)?shù)貐R率的變化以幫客戶(hù)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，他們會(huì)和客戶(hù)一起去考察市場(chǎng)一起設(shè)計(jì)產(chǎn)品，一起見(jiàn)下線客戶(hù)幫忙做presentation，他們會(huì)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立海外倉(cāng)以便迅速交貨，甚至設(shè)立分公司幫忙提供售后，該他們做的已經(jīng)做了，不該他們做的也做了，目的只有一個(gè)，協(xié)助客戶(hù)把產(chǎn)品賣(mài)出去，甚至在有必要的時(shí)候?qū)⒖蛻?hù)取而代之。

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被海關(guān)查驗(yàn)的環(huán)境因素

1、特殊事件提高查驗(yàn)率

一般在重大活動(dòng)時(shí)，為了保證進(jìn)口準(zhǔn)確性，一些海關(guān)會(huì)提高查驗(yàn)率。在海關(guān)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中，對(duì)于指i定類(lèi)別的產(chǎn)品可能會(huì)在全國(guó)都提高查驗(yàn)率。

2、行業(yè)性提高查驗(yàn)率

企業(yè)多多少少會(huì)出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，比如價(jià)格偏高、歸類(lèi)錯(cuò)誤等。這種情況下如果本行業(yè)內(nèi)有一家企業(yè)被海關(guān)查獲違規(guī)，那海關(guān)會(huì)通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)橫向查詢(xún)同一時(shí)期本關(guān)區(qū)有過(guò)類(lèi)似產(chǎn)品進(jìn)出口記錄的企業(yè)，并且這段時(shí)間該類(lèi)產(chǎn)品在關(guān)區(qū)內(nèi)會(huì)提高查驗(yàn)率。

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識(shí)別海外買(mǎi)家陷阱的方法

規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

運(yùn)用規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)手段在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中非常重要,如在金額巨大的成套設(shè)備買(mǎi)賣(mài)中、在分批交貨的貿(mào)易中,進(jìn)口商應(yīng)力爭(zhēng)使用循環(huán)信用i證,用此方法規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

一般情況,欺詐者當(dāng)然會(huì)反對(duì)使用循環(huán)信用i證,因?yàn)檫@種方式可使終的付款發(fā)生在設(shè)備妥善安裝或各批貨物交完之后因而可保證出口商提供貨物的質(zhì)量達(dá)到信用i證的要求。在信用i證開(kāi)立上,不開(kāi)可轉(zhuǎn)讓信用i證,避免使用自由議付信用i證。要明確訂立信用i證條款的內(nèi)容。出口商可考慮盡量使用保兌信用i證,正確選擇國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。為防止信用i證欺詐,作為出口商應(yīng)盡量使用C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(如:CFR、CIF、CPT、CIP等),作為進(jìn)口商應(yīng)盡量使用F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(如:FCA、FAS、F0B等)。

在交易租船訂艙中,避免與“皮包公司”性質(zhì)的方便旗船船東打交道,同時(shí)要注意不租訂老船、舊船,選用適宜于貨物特性的船型,以便確保貨物在運(yùn)輸途中的安全。另外,要嚴(yán)格審核單證,加強(qiáng)對(duì)信用i證、“軟條款”信用i證的識(shí)別,一旦發(fā)現(xiàn),應(yīng)提出修改信用i證。