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遂寧業(yè)務(wù)員位置管理系統(tǒng)高性價(jià)比的選擇「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2021-01-13 11:47  

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車輛管理

主要解決車輛管理不到位的問(wèn)題。子系統(tǒng)是基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)各類環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行集中管理、監(jiān)控及管控的系統(tǒng)。垃圾收運(yùn)管理立足于滿足省、市、區(qū)(縣)等各級(jí)環(huán)衛(wèi)主管單位及環(huán)衛(wèi)作業(yè)單位的業(yè)務(wù)管理及監(jiān)督管理的需要,實(shí)現(xiàn)對(duì)生活垃圾的收集、清運(yùn)、中轉(zhuǎn)、處置、產(chǎn)廢物的全流程、全鏈條的透明、可視化的業(yè)務(wù)管理及監(jiān)管考核,提升城市生活垃圾收運(yùn)能力,助力智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)。系統(tǒng)以高品質(zhì)、的集中化、分布式網(wǎng)絡(luò)管理為架構(gòu),以視頻、音頻、數(shù)據(jù)等多媒體信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸為基礎(chǔ),為環(huán)衛(wèi)車輛執(zhí)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、GPS定位、錄像存儲(chǔ)、車輛調(diào)度及報(bào)警預(yù)警的安全防范工作。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、GPS地圖定位、車輛歷史行駛軌跡回放、語(yǔ)音對(duì)講、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)程錄像存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程錄像、遠(yuǎn)程錄像回放、車輛區(qū)域管理、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)、車輛短信下發(fā)、豐富車輛報(bào)表(速度,油量等)、查看報(bào)警信息等等。它采用了高速處理器和嵌入式操作系統(tǒng),結(jié)合了IT 領(lǐng)域各項(xiàng),無(wú)線傳輸、音視頻壓縮、解壓縮技術(shù)等,結(jié)構(gòu)上采用了特殊的防震技術(shù),軟件上采用特定的硬盤保護(hù)技術(shù),有效地解決車載DVR經(jīng)常碰到的硬盤出錯(cuò)問(wèn)題,并具有良好的抗震性、散熱性和穩(wěn)定性,專門為各種環(huán)衛(wèi)車輛量身打造的。






一、成都GPS定位器監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)需求:

     能源猛漲的今天,企業(yè)怎樣降低損耗?怎么提高用車效率?怎樣多降低成本?車輛使用過(guò)程中,存在種種的困惑:車輛去向不明,行駛路線無(wú)法掌控;其它通用軟件:無(wú)研發(fā)能力,無(wú)法定制功能無(wú)相應(yīng)功能電子圍欄規(guī)則簡(jiǎn)單,只有啟用與否,無(wú)法應(yīng)對(duì)復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景只支持終端端報(bào)警控制,并且需要終端在線才能修改配置。車輛利用率低;車輛費(fèi)用居高不下:各種費(fèi)用與實(shí)際不相符(、過(guò)路費(fèi)、能源費(fèi)用);缺乏監(jiān)督:車輛安全問(wèn)題、頻繁公車私用、拉私貨。




     二、成都GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能及利益分析:

      每輛車中安裝一套GPS定位設(shè)備,電腦中安裝成都GPS系統(tǒng)。APP/公眾號(hào)用手機(jī)北斗神鷹APP,或關(guān)注北斗神鷹公眾號(hào),隨時(shí)隨地掌握設(shè)備位置信息。通過(guò)對(duì)車輛的具體位置、運(yùn)行線路、行車速度、停車時(shí)間及停車地點(diǎn)、里程統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行24小時(shí)定時(shí)監(jiān)控管理,從而節(jié)約成本,提高用車效率。在企事業(yè)單位車隊(duì)管理實(shí)際過(guò)程中,體現(xiàn)了極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值,已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊(duì)管理方法之一。



用戶容量:北斗導(dǎo)航系統(tǒng)由于是主動(dòng)雙向測(cè)距的詢問(wèn)--應(yīng)答系統(tǒng),用戶設(shè)備與地球同步之間不僅要接收地面中心控制系統(tǒng)的詢問(wèn)信號(hào),還要求用戶設(shè)備向同步發(fā)射應(yīng)答信號(hào),這樣,系統(tǒng)的用戶容量取決于用戶允許的信道阻塞率、詢問(wèn)信號(hào)速率和用戶的響應(yīng)頻率。同時(shí)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段作為入口,開(kāi)展環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)鏈上的逆向物流、廣告、快遞等業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā),開(kāi)展家庭環(huán)境服務(wù)及管家式社區(qū)增值服務(wù)等新業(yè)務(wù)模式。因此,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶設(shè)備容量是有限的。GPS 是單向測(cè)距系統(tǒng),用戶設(shè)備只要接收導(dǎo)航發(fā)出的導(dǎo)航電文即可進(jìn)行測(cè)距定位,因此GPS的用戶設(shè)備容量是無(wú)限的。