高位駕駛三向堆垛叉車：與低位駕駛三向堆垛叉車類似

堆垛機貨叉小編為您介紹高位駕駛三向堆垛叉車：與低位駕駛三向堆垛叉車類似，高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進行揀選作業(yè)。高位駕駛三向堆垛叉車在效率 和各種性能都優(yōu)于低位駕駛三向堆垛叉車，因此該車型已經(jīng)逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車。

堆垛機貨叉-堆垛機各項技術參數(shù)選得好

作為立體倉庫中重要的運輸設備，堆垛機貨叉技術參數(shù)的選擇將直接影響整個立體倉庫的運行效率和經(jīng)濟效益，參數(shù)的合理選擇將大大提高整個系統(tǒng)的運行效率和經(jīng)濟效益。

與堆垛機速度有關的參數(shù)主要是指水平運行速度、提升速度和叉式伸縮速度。這三個參數(shù)的水平直接關系到進出的頻率。堆垛機的尺寸參數(shù)很多，如提升高度、下落深度、整機長度、蕞低貨物位置極限高度等。蕞低貨物位置的極限高度是從貨物柵格蕞低層的低位置到叉上部地面軌道安裝的水平平面的垂直距離。該參數(shù)涉及到有效空間的合理利用和存儲容量的增加，這也是評價堆垛機設計水平的標準之一。

目前，在國內立體倉庫堆垛機的驅動機構中，電機減速機一般采用德國、日本和意大利的產(chǎn)品，少數(shù)采用國產(chǎn)電機減速器。由于堆垛機是立體倉庫中蕞重要的運輸設備，對立體倉庫的技術參數(shù)和綜合性能要求應達到97%以上、停車精度±10 mm、噪聲要求等。這就要求電機減速器的可靠性很高。隨著立體倉庫在我國的發(fā)展，軌道巷道堆垛起重機已廣泛應用于各個行業(yè)和地區(qū)，其中一些已形成系列。在國內立體倉庫中，堆垛機的重量和高度各不相同，據(jù)了解，國內堆垛機的高度已達36米，裝載重量已達4200公斤，貨物寬度已達4000毫米。

目前，在我國立體倉庫中，堆垛機的應用越來越廣泛，廣泛應用于機械制造業(yè)、汽車制造業(yè)、紡織業(yè)、鐵路、卷煙、醫(yī)學等行業(yè)。因為這些行業(yè)的產(chǎn)品更適合自動化倉儲。由于受人們觀念的影響，在物流過程中，生產(chǎn)過程倉庫使用較多，產(chǎn)品倉庫使用較少。

堆垛機主體結構主要由上橫梁、立柱、下橫梁和控制柜支座組成。上、下橫梁是由鋼板和型鋼焊接成箱形結構，截面性能好，下橫梁上兩側的運行輪軸孔在落地鏜銑床一次裝夾加工完成，確保了主、被動輪軸線的平行，從而提高了整機運行平穩(wěn)性；立柱是由方鋼管制作，在方鋼管兩側一次焊接兩條扁鋼導軌，導軌表面進行硬化處理，耐磨性好。在焊接中采用了具有特殊裝置的自動焊接技術，有效克服了整體結構的變形；上橫梁焊于立柱之上，立柱與下橫梁通過法蘭定位，用高強度螺栓連接，整個主體結構具有重量輕、抗扭、抗彎、剛度大、強度高等特點。