全自動(dòng)數(shù)控角鋼沖孔切斷一體機(jī)操作流程詳解：

沖孔：沖孔主機(jī)有兩個(gè)沖孔單元，布置在兩側(cè)，每側(cè)有兩個(gè)模位。每個(gè)模位有一組模架裝置，安裝有沖頭桿、沖頭和凹模，加工前應(yīng)安裝好各個(gè)模架裝置。數(shù)控系統(tǒng)發(fā)送指令，壓料油缸動(dòng)作，壓料機(jī)構(gòu)壓緊工件，被選擇的模位由氣缸推動(dòng)墊塊至沖頭桿上方，沖孔主缸下壓沖制該模位的孔，其余未被選擇的模位由于沒(méi)有墊塊，沖頭桿空行不能沖孔。

為何進(jìn)口機(jī)床在使用多年后精度依舊保持良好？

機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)

系統(tǒng)影響機(jī)床的關(guān)鍵精度。目前進(jìn)口的數(shù)控系統(tǒng)主要有發(fā)那科、三菱、西門(mén)子、海德漢、力士樂(lè)等，國(guó)產(chǎn)有廣州數(shù)控、華中數(shù)控等。

以發(fā)那科的系統(tǒng)為例，發(fā)那科的系統(tǒng)適用于龍門(mén)、臥加、立加、車(chē)床，鈑金等各種機(jī)床，在市場(chǎng)的占有率上具有優(yōu)勢(shì)。發(fā)那科的系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中大量采用模塊化結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)易于拆裝，各個(gè)控制板高度集成，使可靠性有了很大提高；配置的系統(tǒng)軟件具有比較齊全的基本功能和選項(xiàng)功能，對(duì)于一般的機(jī)床來(lái)說(shuō)，基本功能完全能滿(mǎn)足使用要求。除此之外，提供大量豐富的PMC信號(hào)和PMC功能指令，這些豐富的信號(hào)和編程指令便于用戶(hù)編制機(jī)床側(cè)PMC控制程序，而且增加了編程的靈活性。

車(chē)銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在:減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計(jì),改善了空間利用方式,維護(hù)修理更方便讓客戶(hù)得到較大的滿(mǎn)意；雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

數(shù)控車(chē)床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類(lèi)零件或盤(pán)類(lèi)零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。

數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫(xiě)成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。