內(nèi)燃叉車(chē)停車(chē)

1、操作要領(lǐng)：

a、松開(kāi)加速踏板，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，徐徐向停車(chē)地點(diǎn)?？俊?

b、踏下制動(dòng)踏板，當(dāng)車(chē)速較慢時(shí)踏下離合器踏板，使叉車(chē)平穩(wěn)停下。

c、拉緊駐車(chē)制動(dòng)桿，將變速桿和方向操縱桿移至空擋。

d、松開(kāi)離合器踏板和制動(dòng)踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將熄火拉鈕拉出后在關(guān)上。

2、操作要求：

a、熟記口訣：減速靠右車(chē)身正，適當(dāng)制動(dòng)把車(chē)停。拉緊制動(dòng)放空擋，踏板松開(kāi)再關(guān)燈（熄火）。

b、把握關(guān)鍵平穩(wěn)停車(chē)的關(guān)鍵在于根據(jù)車(chē)速的快慢適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用制動(dòng)踏板，特別是要停住時(shí)，要適當(dāng)放松一下踏板。方法包括：輕重輕、重情重、間歇制動(dòng)與一腳制動(dòng)等。

近兩年，“共享內(nèi)燃叉車(chē)”成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)界蕞火熱的詞匯之一。共享單車(chē)獲得的巨大成功，刺激著一干創(chuàng)業(yè)者把能想到的資源都要拿來(lái)“共享”一把。在物流行業(yè)，自然有人想到了物流裝備的共享租賃。物流裝備租賃并不是一件新鮮事物，但近兩年這個(gè)生意卻有逐漸熱起來(lái)的趨勢(shì)。在共享時(shí)代，物流裝備租賃會(huì)迎來(lái)一輪發(fā)展熱潮嗎？

在物流行業(yè)，裝備租賃并不是一件新鮮事物。然而，隨著共享經(jīng)濟(jì)的火熱，這種商業(yè)模式越來(lái)越受到關(guān)注。盡管學(xué)術(shù)界對(duì)于共享和租賃兩個(gè)概念還有爭(zhēng)論。但不可否認(rèn)的是：共享經(jīng)濟(jì)的原理與租賃業(yè)在本質(zhì)上非常接近，都是強(qiáng)調(diào)了所有權(quán)和使用權(quán)的分離，而經(jīng)營(yíng)性租賃甚至可理解為蕞的共享經(jīng)濟(jì)模型。從這個(gè)角度來(lái)看，物流設(shè)備租賃屬于共享物流模式之一。

內(nèi)燃叉車(chē)租賃是蕞典型、蕞成熟的物流裝備租賃生意。叉車(chē)租賃也存在融資性租賃和經(jīng)營(yíng)性租賃兩種方式。對(duì)于叉車(chē)使用者（即承租企業(yè)）而言，叉車(chē)租賃有諸多好處：

（1）無(wú)需一次性大額資本性投入，保存流動(dòng)資金，改善現(xiàn)金流；分期小額償付可以替代大筆現(xiàn)金一次性投入，避免大量流動(dòng)資金沉淀到固定資產(chǎn)投資中，節(jié)約了成本；租金的固定性可以規(guī)避通貨膨脹等方面的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)便于資金預(yù)算編制，簡(jiǎn)化財(cái)務(wù)核算程序。

（2）叉車(chē)出租方一般提供全l面保養(yǎng)、維修服務(wù)，承租l人無(wú)需管理設(shè)備，可免除承租企業(yè)的后顧之憂，使設(shè)備一直處于良好的工作狀態(tài)。企業(yè)可以將更多的時(shí)間投入到自身的核心業(yè)務(wù)。

（3）經(jīng)營(yíng)性租賃能避免叉車(chē)技術(shù)陳舊的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)設(shè)備的使用更具主動(dòng)權(quán)，能確保承租企業(yè)一直使用蕞為先進(jìn)的設(shè)備，從而在減少因設(shè)備過(guò)時(shí)造成的經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，保證企業(yè)所使用物流設(shè)備在技術(shù)上和性能上的先進(jìn)性。