輸送機跑偏影響矩形的主要有幾下幾個因素。

01. 皮帶的質(zhì)量影響。市面上常見的 PVC，PVK，PU,橡膠帶等。每一種材料的特性都不一樣，拉伸率各不相同，來料渠道各有差異，皮帶加工過程中工人熔接時粗心，很容易造成長短邊，所以皮帶標準上講就不一個矩形，我們只有選擇供應商，提供皮帶，才能保證我們皮帶的質(zhì)量是能達到使用要求的。

02. 滾筒的加工質(zhì)量影響。滾筒加工的圓柱度不夠，轉(zhuǎn)動軸與筒身是焊接連接，同心度不夠，與軸承的配合不好，與機架安裝接觸不好等。都容易使?jié)L筒轉(zhuǎn)動時形成一個拋動的狀態(tài)。影響皮帶平穩(wěn)輸送，我們經(jīng)?？吹狡л斔筒黄椒€(wěn)，時高時低，很多是由這些因素造 的。軸承配合不好，造成異響等。

03. 和其它設(shè)備一樣，皮帶式輸送機也需要一個好的基準，機架就相當于這個基準的底層，所以焊接結(jié)構(gòu)我們要求焊得正，焊得牢，盡可能減少制造誤差，不可避免的，設(shè)計上要考慮可以調(diào)節(jié)。盡量不做成死結(jié)構(gòu)。

04. 皮帶的打滑。有時候會看到皮帶打滑，滾筒轉(zhuǎn)，皮帶不走的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象是由于皮帶與滾筒之間的摩擦力不足，一般可以通過加大驅(qū)動滾筒，增加接觸面，加大包角，在滾筒上面滾花紋，包膠等措施來解決。

皮帶輸送機上哪些部位容易傷人？

因為帶式輸送機電機工作電壓低于規(guī)劃電壓，電機轉(zhuǎn)不動呈現(xiàn)打滑表象，防打滑維護動作停電停機，人員又發(fā)動皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，這是皮帶打滑更兇猛，維護動作斷電后皮帶俄然下滑股動驅(qū)動輪倒轉(zhuǎn)將電機轉(zhuǎn)子，線包甩出，形成嚴峻的設(shè)備損壞事端。

皮帶司機發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒呈現(xiàn)打滑表象，所以司機未停機便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進滾筒受傷致死。

皮帶上方照明燈損壞，人員打點停機站在皮帶上替換燈泡，皮帶俄然發(fā)動將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈在皮帶上被拉入煤倉致死。其間人員雖打點停機，但未聯(lián)絡(luò)司機奉告明白；皮帶司機在人員打點停機后未查明停機緣由再次發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。

皮帶司機違規(guī)在皮帶工作中進入皮帶機尾坑內(nèi)檢查皮帶毛病緣由被卷進皮帶機尾致死。其間有關(guān)部門對操作人員的崗位操作訓練不到位，皮帶司機安全意識淡漠，冒險蠻干是事端發(fā)作的主要緣由。

司機違背操作規(guī)程，在輸送機工作中打掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規(guī)則運用專用工具不小心落入滾筒絞傷致死。



　

輸送機?滾筒磨損的特征

輸送機滾筒磨損的特征：

1 皮帶輸送機滾筒與包角較小

經(jīng)過對滾筒的膠面磨損的綜合統(tǒng)計，可以了解到輸送帶與滾筒的包角越小，特別是小于90°時，其膠面愈容易磨損，從而導致局部脫膠。

并且滾筒的驅(qū)動主要是根據(jù)滾筒與皮帶之間的摩擦進而傳給滾筒，保證滾筒不會打滑，從而得出包角越小，則摩擦力越小，越容易打滑，從而造成膠面磨損。（點擊查看《皮帶輸送機9種驅(qū)動裝置具體應用及優(yōu)缺點分析，幫你正確選型》）

2 滾筒表面與載料接觸摩擦

1）夏季物料變濕

在夏季的雨后，物料容易濕黏，若是物料中粉塵含量較多，可以采用灑水的方式除塵，皮帶輸送機表面也會有物料與水的混合物，使用刀及清掃器處理的效果不理想，并且有物料附著在皮帶上時，會導致滾筒與皮帶的摩擦力減小。

如果是混合物與粉塵進入滾筒與皮帶之間，兩者中間壓力的作用會將附著物壓縮到膠面，從而導致小顆粒切割膠面，加速損傷膠面，造成摩擦脫落，同時，顆粒的接入導致滾筒與皮帶之間的摩擦力迅速降低，引起皮帶輸送機打滑，加快混合物的研磨速度，加劇膠面的磨損。

2）皮帶跑偏

在皮帶輸送機進行物料的運輸時，皮帶也可能跑偏，從而導致物料撒到回程帶中，從而導致物料落到滾筒與皮帶的間隙之中，對膠面造成摩擦損壞。

皮帶機異常噪聲

帶式輸送機的主要構(gòu)件有牽引件、輸送帶、驅(qū)動裝置、張緊裝置、機架和托輥、清掃器、裝載和卸載裝置。

帶式輸送機運行時其驅(qū)動裝置、驅(qū)動滾筒和改向滾筒以及托輥組在不正常時會發(fā)出異常的噪聲，根據(jù)異常噪聲可判斷設(shè)備的故障。

1）托輥嚴重偏心時的噪聲。

帶式輸送機運行時托輥常會發(fā)生異常噪聲，并伴有周期性的振動。產(chǎn)生噪聲的原因主要是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大而發(fā)出聲音，可以在檢修時調(diào)整此類托輥的位置，達到降低噪聲的目的。

2）聯(lián)軸器的兩軸不同心時的噪聲。

在驅(qū)動裝置的高速端電動機與減速機之間的聯(lián)軸器，或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪聲，這種噪聲也伴有與電動機轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。

發(fā)生這種噪聲時應及時對電動機、減速機的位置進行調(diào)整，以避免減速機輸入軸的斷裂。

3）改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪聲。

改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪聲很小，發(fā)生異常噪聲時一般是軸承損壞，主要原因有間隙過大或過小，竄軸，漏油或油質(zhì)不好，軸承端蓋密封不嚴進入雜物，導致軸承磨損及溫度升高，此時輕則要消除漏點，更換潤滑油，重則更換軸承。

4）減速機的噪聲。

減速機振動或聲音異常的原因有地腳螺絲松動，對輪中心不正或?qū)喡葆斔蓜?，齒輪掉齒或磨損嚴重，或者減速機缺油，應及時檢修或更換部件。

5）電動機的噪聲。

電動機振動、聲音異常的原因有幾方面：負荷過大；電壓低或兩相運行；地腳螺栓或?qū)喫蓜?；軸承故障；電動機匝間短路。

應停機檢查，減少負荷，檢查螺釘?shù)乃蓜忧闆r，檢查軸承損壞情況。