射流風(fēng)機(jī)的安裝就位

a.在安裝風(fēng)機(jī)前必須核對(duì)風(fēng)機(jī)的機(jī)號(hào)、型號(hào)、傳動(dòng)方式，葉輪旋轉(zhuǎn)方向，出風(fēng)口位置等。

b.風(fēng)機(jī)安裝采用專業(yè)射流風(fēng)機(jī)安裝車一臺(tái)、進(jìn)行吊裝就位。風(fēng)機(jī)捆扎點(diǎn)的索具應(yīng)用軟索具，以免損壞設(shè)備漆層。轉(zhuǎn)子、軸頸和軸封等處均不應(yīng)做為捆縛部位。

c.風(fēng)機(jī)在捆扎前下面墊上自制的槽鋼框架，在風(fēng)機(jī)與框架之間應(yīng)加墊木方以減少對(duì)風(fēng)機(jī)的操作。做好以上準(zhǔn)備后將風(fēng)機(jī)與框架捆在一起，以備吊裝。

d.在專業(yè)風(fēng)機(jī)安裝車上有２名作業(yè)人員，將風(fēng)機(jī)前后、左右調(diào)整到相應(yīng)位置，地面上１名作業(yè)人員負(fù)責(zé)上、下協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，以便安全快速安裝到位。

e.調(diào)整風(fēng)機(jī)的位置，當(dāng)位置調(diào)整完畢后，安裝上風(fēng)機(jī)與連接附件之間的螺栓，并緊固聯(lián)接螺栓。每個(gè)聯(lián)接螺栓應(yīng)加一套平墊片，一套彈簧墊片并加一個(gè)緊固螺母，以防止風(fēng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)，螺母松動(dòng)，緊固后的螺栓絲扣外露部分應(yīng)在2-3螺距。

f.規(guī)范偏差：安裝到位后的風(fēng)機(jī)應(yīng)滿足以下要求：

中心線的平面后移10mm以下，標(biāo)高為±10mm以內(nèi)，經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢查，水準(zhǔn)儀或水平儀、直尺、拉線和尺量檢查。

聯(lián)軸器同心度經(jīng)向位移0.05mm以內(nèi)，軸向傾斜0.2‰以內(nèi)。采用在聯(lián)軸器互相垂直的四個(gè)位置上，用百分表檢查。風(fēng)機(jī)底面標(biāo)高在限高線以上方可。

隧道射流風(fēng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重：   

（1）殼體或進(jìn)氣口與葉輪摩擦;   

（2）基礎(chǔ)剛度不足或不強(qiáng);   

（3）葉輪鉚釘松動(dòng)或盤變形;   

（4）葉輪軸和軸松動(dòng);   

（5）套管和支架，軸承座和支架，軸承座和軸承蓋等松耦合螺栓;   

（6）風(fēng)扇出口管安裝不良，諧振;   

（7）葉片上有灰塵和污垢，轉(zhuǎn)子不平衡;   

（8）葉片磨損和葉輪變形;   

（9）如果直接連接聯(lián)軸器，則風(fēng)扇軸和電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)。 皮帶傳動(dòng)是皮帶輪凹槽不對(duì)中。   

2.隧道射流風(fēng)機(jī)軸承溫升過(guò)高：   

（1）風(fēng)冷盤螺栓松動(dòng)，自冷故障或風(fēng)冷盤有灰塵，污垢過(guò)多無(wú)法清除;   

（2）隧道射流風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)嚴(yán)重;   

（3）油脂質(zhì)量差，變質(zhì)或填充過(guò)多或含有灰塵，沙子，污垢等雜質(zhì);   

（4）軸承蓋連接螺栓的緊固力過(guò)大或過(guò)小;   

（5）軸和滾動(dòng)軸承傾斜安裝，前后軸不同心;  

（6）軸彎曲或滾動(dòng)軸承損壞。   

3.隧道射流風(fēng)機(jī)電機(jī)電流過(guò)大或溫升過(guò)高：   

（1）進(jìn)入（外出）駕駛時(shí)氣管內(nèi)門未關(guān)閉;   

（2）流量超過(guò)規(guī)定值或風(fēng)管泄漏;   

（3）風(fēng)扇傳遞的氣體密度過(guò)大或溫度過(guò)低，壓力過(guò)大;   

（4）主軸轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值;   

（5）隧道射流風(fēng)機(jī)電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電;   

（6）受并聯(lián)風(fēng)機(jī)運(yùn)行惡化的影響;   

（7）聯(lián)軸器連接不正確，擋板太緊或間隙不均勻;   

（8）受軸承箱振動(dòng)影響。   

4.隧道射流風(fēng)機(jī)角帶過(guò)松：角帶磨損和拉伸，使角帶太松。 兩個(gè)V型皮帶輪的中心皮帶長(zhǎng)度不成比例，應(yīng)調(diào)整電機(jī)滑軌上電機(jī)與主軸之間的距離。

隧道射流風(fēng)機(jī)已經(jīng)隧道破土中會(huì)有三個(gè)進(jìn)度應(yīng)用

隧道射流風(fēng)機(jī)已經(jīng)隧道破土中會(huì)有三個(gè)進(jìn)度應(yīng)用，中后期六百米之內(nèi)低速檔運(yùn)轉(zhuǎn)，能耗是總裝機(jī)輸出功率的六分之一。一千五百米以全過(guò)程速運(yùn)轉(zhuǎn)，能耗是總裝機(jī)輸出功率的三分之一;超過(guò)一千五百米應(yīng)用髙速運(yùn)轉(zhuǎn)，隧道射流風(fēng)機(jī)相當(dāng)于三臺(tái)沒(méi)有同輸出功率的離心風(fēng)機(jī)應(yīng)用，環(huán)保節(jié)能成果極其顯著。風(fēng)機(jī)控制箱位置正確，部件齊全，安裝牢固，防護(hù)等級(jí)符合規(guī)范要求。隧道射流風(fēng)機(jī)構(gòu)想，加工工藝傳統(tǒng)，其葉片聽(tīng)取意見(jiàn)三元液體構(gòu)想，呈飛機(jī)翼歪曲型，鋼制結(jié)構(gòu)，觀點(diǎn)可調(diào)式，因?yàn)樗淼郎淞黠L(fēng)機(jī)的有用工作狀況域總面積大，使運(yùn)轉(zhuǎn)的隧道射流風(fēng)機(jī)在有用的重任范圍內(nèi)。

隧道射流風(fēng)機(jī)的鋼支架必需流動(dòng)

眾所周知，隧道中有著專門使用的通風(fēng)機(jī)，就是隧道射流風(fēng)機(jī)，也可以叫隧道風(fēng)機(jī)、隧道通風(fēng)機(jī)。使用隧道射流風(fēng)機(jī)的時(shí)候都是要注意的，比如啟動(dòng)后看看控制柜的運(yùn)行是不是正常，電機(jī)有沒(méi)有問(wèn)題，電流表上面的數(shù)值是不是在正常的范圍中等等，悉數(shù)隧道射流風(fēng)機(jī)及電效果組件都安裝正在整塊的鋼支架上，鋼地架安裝正在基礎(chǔ)頂板的減振墊上，減振墊多孔型橡膠板。做一鋼性比較好的支架，上放置一塊壓力表，以便于觀察在重物作用下預(yù)埋件的變化情況，時(shí)間分別設(shè)定為0。隧道射流風(fēng)機(jī)的鋼支架必需流動(dòng)正在混凝土基礎(chǔ)上，隧道射流風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必需增添橡膠減振墊。