交通護欄在我國的發(fā)展歷程

交通護欄在我國的應用已經(jīng)歷了20余年的時間，通過長期的研究和實踐應用，在交通護欄的結(jié)構(gòu)形式、碰撞理論、設置原則、工程施工、維修養(yǎng)護等方面積累了豐富的經(jīng)驗。交通護欄作為重要的道路交通安全設施，應該進行正確、合理的設計，為城市道路交通安全起到積極的作用，實現(xiàn)交通護欄的功能和目標。它本身也是一種具有裝飾效果的道路護欄精品，也是在傳統(tǒng)木制及鐵藝護欄基礎上的一個超越，需要相關人員在采購與施工的時候需要注意，這樣才能保證的品質(zhì)不會很差。

山東神龍金屬制造有限公司專業(yè)力量充足

工程案例眾多、從業(yè)經(jīng)驗豐富

公司擁有專業(yè)的施工團隊，安裝人員長期從事交通護欄工程及金屬護欄的施工項目，素質(zhì)高、經(jīng)驗足，工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并受到客戶的一致好評

有專業(yè)運輸物流和配貨車隊合作，大大降低運輸費用的成本和縮短運輸時間。

交通護欄防撞等級要根據(jù)什么進行設置？

根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置交通護欄是非常必要的。各國在規(guī)定交通護欄設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時，車輛碰撞交通護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越交通護欄的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴重。而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把交通護欄的寬度作為是否設置交通護欄的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設置交通護欄。而對于交通護欄防撞等級的選擇，依據(jù)車輛穿過交通護欄可能發(fā)生的事故等級進行設置。具有白、藍、紅、炫麗美觀，結(jié)構(gòu)采用PVC鋅鋼材質(zhì)，牢固、耐用、安全，使用壽命長，且安裝方便，維護比較簡單。

交通護欄施工前的模板準備

根據(jù)橋梁設計通用圖中交通護欄尺寸要求，交通護欄模板應采用鋼模，選擇技術力量雄厚、經(jīng)驗豐富的廠家，嚴格按照施工圖的尺寸、施工要求定做模板。確保模板有足夠的精度、剛度和穩(wěn)定性，以保證各部位形狀、尺寸準確，混凝土澆注時不變形、不跑模，接縫嚴密不漏漿、拆裝容易，施工安全、方便。模板分為內(nèi)模、外模、鳳凰口內(nèi)模三部分，均采用6mm鋼板制作，并通過加勁肋來增強模板的剛度。突破傳統(tǒng)鍍鋅工藝，采用環(huán)保防腐技術，鍍鋅鎂鋁，環(huán)氧鋅基等新型防腐技術，符合綠色交通政策導向。