如何才能更好的提高太陽(yáng)能路燈電池板的充電效率呢?

　　太陽(yáng)能路燈的充電效率主要包括兩個(gè)方面，即太陽(yáng)能板的轉(zhuǎn)化效率和二次轉(zhuǎn)化效率。太陽(yáng)能板的轉(zhuǎn)化效率是指光能轉(zhuǎn)化成電能的效率;而二次轉(zhuǎn)化效率是指光能在轉(zhuǎn)化成電能后儲(chǔ)存在蓄電池上的效率。

　　為了提高太陽(yáng)能路燈二次充電效率，在現(xiàn)在太陽(yáng)能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽(yáng)能路燈控制器的的使用壽命，在太陽(yáng)能路燈充電過程中還應(yīng)對(duì)整個(gè)控制電路起到一個(gè)保護(hù)的作用。

　　為了更好的實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能路燈在現(xiàn)在道路照明中的快速發(fā)展，對(duì)于現(xiàn)在太陽(yáng)能路燈技術(shù)發(fā)展來(lái)講，只有提高太陽(yáng)能路燈在白天充電過程中的二次轉(zhuǎn)化率才能實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能路燈在以后應(yīng)用過程中的快速發(fā)展。

在光弱地域，出格到了冬天，好天少，陰天多，光照量銳減，極易呈現(xiàn)太陽(yáng)能路燈三兩天不亮的環(huán)境。相較于鉛酸或膠體電池，鋰電池能夠保證更長(zhǎng)的陰雨天。過去太陽(yáng)能路燈常用的蓄電池是免維護(hù)的鉛酸或膠體，也有些廠家會(huì)用鋰電池，可是，由于鋰電池技術(shù)不成熟，存在的安全隱患，所以在市場(chǎng)上，太陽(yáng)能路燈選用鋰電池并不風(fēng)行。弱光地域的光照量是我們改變不了的，所以要解決這個(gè)難題，就需要從技術(shù)的手段出發(fā)?？墒?，比來(lái)，我司經(jīng)由長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)、試驗(yàn)，已經(jīng)并吞了鋰電池技術(shù)上的難題，使太陽(yáng)能路燈能夠安全利用鋰電池。更長(zhǎng)時(shí)間的陰雨天保證，對(duì)于光弱地域來(lái)說，更有亮燈優(yōu)勢(shì)。此刻的鉛酸或膠體一般保證3—7天陰雨天，可是鋰電池可以保證10天擺布。

太陽(yáng)能路燈桿到的防銹工藝是熱軋鋼板 熱/冷鍍鋅 噴塑 保護(hù)膜：

　　太陽(yáng)能路燈桿在經(jīng)冷/熱鍍鋅處理后幾乎不會(huì)生銹(燈桿焊接時(shí)有的情況除外)，那么會(huì)影響到路燈美觀的因素就是外漆了，太陽(yáng)能路燈桿在鍍鋅之后會(huì)進(jìn)行后一道防腐涂裝工藝——噴塑。

　　噴塑采用的是戶外塑粉，或好點(diǎn)的戶外高亮塑粉，但實(shí)際使用后發(fā)現(xiàn)戶外塑粉使用壽命并不能達(dá)到10年，甚至20年，而戶外高亮塑粉在戶外使用三年以后太陽(yáng)能路燈桿表面的光澤將會(huì)逐漸暗淡緊接著開始變色脫漆。這是好塑粉，質(zhì)量差的塑粉用不了一年就會(huì)完全變個(gè)樣，戶外塑粉缺點(diǎn)就是耐老化性極差。

　　所以這時(shí)候就需要再表面增加一層保護(hù)膜，鍍鋅是為了防銹，噴塑是為了美觀，防銹做到了，美觀有了，那再加一層保護(hù)膜就堪稱了。戶外粉末的耐候性很差，如果能夠用一種具有耐候能力的外漆將其封裝起來(lái)就能使其長(zhǎng)期保持本色，然而這種外漆并不難找到，它就是“氟碳漆”，氟碳漆具有優(yōu)良的防腐性能、免維護(hù)、強(qiáng)附著力、超長(zhǎng)耐候性等特點(diǎn)，將氟碳漆涂裝在太陽(yáng)能路燈桿的塑粉外層能起到一個(gè)非常好的保護(hù)作用，使其表面的外漆光澤維持十年以上不是問題。

　　以上就是關(guān)于太陽(yáng)能路燈桿用什么油漆就介紹到這，太陽(yáng)能路燈的安全性和可靠性是非常重要的，太陽(yáng)能路燈的可維護(hù)性也是非常重要的。在不同的環(huán)境，如霧的天氣、雨、污染狀況，太陽(yáng)能路燈必須滿足道路照明安全要求。太陽(yáng)能路燈桿的使用期限多為長(zhǎng)期性，采用正確的做工工藝將受益終身、一勞永逸。