鈑金制造

現代鈑金制造業(yè)越來越趨于多品種、小批量生產，如何提高生產效率保證產品品質，是鈑金制造企業(yè)一直在追求的目標。2、可以在周圍設置防護罩或者對模具結構進行改善，如擴大安全空間、縮小危險面積等。鈑金加工下料檢測和首件檢測至關重要，傳統(tǒng)的檢測方法如：游標卡尺、卷尺等檢測手段無法實現現代化制造工廠對質量控制的要求，嚴重制約制造業(yè)的發(fā)展。

 近些年來，隨著機器視覺技術的日益成熟，利用機器視覺進行尺寸測量為整個制造業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，解決了制造業(yè)零件尺寸檢測無法實現智能化的瓶頸。

行業(yè)名詞：每個行業(yè)里都有它的專業(yè)名詞，鈑金加工行業(yè)也不例外。常見有以下這些。

(5)鉚接：用鉚釘將兩個或兩個以上工件面對面連接在一起的工藝過程，若是沉頭鉚接，需將工件先進行沉孔。

(6)切角：指在沖床或油壓機上使用模具對工件角進行切除的工藝過程。

(7)折彎：指工件由折彎機成型的工藝過程。

(8)成形：指在普通沖床或其他設備上使用模具使工件變形的工藝過程。

(9)剪料：指材料經過剪板機得到矩形工件的工藝過程。

加工流程

1． 鉗工:沉孔、攻絲、擴孔、鉆孔沉孔角度一般120℃，用于拉鉚釘，90℃用于沉頭螺釘，攻絲英制底孔。

2． 翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再攻絲，主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強度和螺紋圈數，避免滑牙，一般用于板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄30-40%時，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時，可得大的翻邊高度，當板厚較大時，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻絲。雖然它們的加工流程都差不多，但是總逃不過以下幾點：5、鈑金的成型加工：主要就是對鈑金進行折彎、拉伸，折彎的加工順序主要是由內而外、由小到大、先折特殊情況再折一般形狀的優(yōu)先順序加工。

很多消費者在挑選外殼的時候非常關注其樣式，其實機箱外殼的重點就是要看它的材質，材質影響質量，制約著整個機箱外殼的性能。由于其特殊的金相組織和表面鈍化膜，使得它在一般情況下較難與介質發(fā)生化學反應而被腐蝕，但并不是在任何條件下都不能被腐蝕。利用這種加工技術能夠為人們的生活帶來很多的便利，同時也促進了中國機械制造業(yè)的發(fā)展。在腐蝕介質和誘因(如劃傷、飛濺、割渣等)存在的條件下，機箱機柜也能與腐蝕介質發(fā)生緩慢的化學和電化學反應被腐蝕，而且在一定條件下的腐蝕速度相當快而產生銹蝕現象，尤其是點蝕和縫隙腐蝕。