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空壓機(jī)油溫超標(biāo)的原因分析

1.油溫過低的原因

空壓機(jī)油（潤滑油）的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機(jī)油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等，

使空壓機(jī)油（潤滑油）得不到充分利用。

2.油溫過高的原因

導(dǎo)致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。

油溫的控制方法

油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤滑，給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

(1)加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

(2)保持1～2臺壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過機(jī)械摩擦使油溫自然上升。

     將油溫嚴(yán)格控制在80一90℃ 之間，保證了空壓機(jī)潤滑油油質(zhì)，減少了空壓機(jī)潤滑油消耗量。

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現(xiàn)代機(jī)械行業(yè)中離不開動力氣源。空氣壓縮機(jī)在我國80年代前很多行業(yè)都沒有應(yīng)用上，直到90年代才廣泛使用在工廠和機(jī)械設(shè)備上。廣泛使用的是噴油式螺桿空氣壓縮機(jī)。螺桿式空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)主要是供氣平穩(wěn)，噪音低，省電和維修率低，符合環(huán)保要求，離補(bǔ)了活塞式空氣壓縮機(jī)不足之處。在工業(yè)動力上使用螺桿式空氣壓縮機(jī)的比率大大提高，在不斷引進(jìn)外國技術(shù)的同時，我國也不斷研究新的技術(shù)。導(dǎo)致國內(nèi)生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機(jī)廠越來越多，來滿足市場行業(yè)的需求，現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機(jī)不但在國內(nèi)銷售，而且不斷返銷出國，這代表了我國的螺桿式空氣壓縮機(jī)技術(shù)上已邁進(jìn)了一大步。    

在噴油式螺桿空氣壓縮機(jī)內(nèi)的油氣分離芯是重要部件之一，油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機(jī)的耗油量，確保壓縮空氣的含油量在3ppm之內(nèi)。空氣壓縮機(jī)的生產(chǎn)廠家不斷在技術(shù)改造來減少壓縮空氣的含油量，或選用質(zhì)量較好的油氣分離芯。但在使用過程中部份的效果并不是很理想，也會出現(xiàn)空氣的含油量過大或壓差過大；嚴(yán)重的燃燒。

舊壽力空壓機(jī)

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空壓機(jī)安裝注意事項：安裝場所的選擇

當(dāng)單臺排氣量等于或大于20m3 /min，且總安裝容量等于或大于60m3/min 的壓縮空氣站，宜設(shè)檢修用起重設(shè)備，其起重能力應(yīng)按空壓機(jī)組重部件確定。

不要緊貼墻面。空壓機(jī)的放置應(yīng)注意不要緊貼墻面，要預(yù)留出一定的距離，以保證有一定的通風(fēng)和檢修空間，也有利于空壓機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)。按照GB50029－2003《壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范》的要求，空壓機(jī)組與墻之間的通道寬度按排氣量大小為0.8～1.5m的距離。

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空氣壓縮機(jī)的種類是很多的，這也是為了滿足市場不同的需求，其實可以從空氣壓縮機(jī)的工作原理、潤滑方式、性能、用途、型式五個方面，將空氣壓縮機(jī)分為五大類。每一大類還可以分為不同的小類別。

從空氣壓縮機(jī)的原理來看，可以分為容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)；從性能可以將空氣壓縮機(jī)分為噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)；從潤滑方式可以分為無油空壓機(jī)、機(jī)油潤滑空壓機(jī)；按照空氣壓縮機(jī)的用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用等16種類別。另外按照型式，還可以將空氣壓縮機(jī)分為固定式、移動式、封閉式。