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專業(yè)物流項(xiàng)目：自營(yíng)業(yè)務(wù)

指專線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。如偉迪國(guó)際物流東盟貨運(yùn)專線，自營(yíng)到越南、老撾、柬埔寨和泰國(guó)等國(guó)家的專線運(yùn)輸，僅承接到相應(yīng)目的地的貨物，以便通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)和服務(wù)質(zhì)量展示專線優(yōu)勢(shì)。

專線物流和快遞的區(qū)別：

快遞，又名速遞，是指快速收寄，運(yùn)輸，投遞單獨(dú)封裝的，有名址的快件，按承諾時(shí)限遞送到收件人或具體地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。

專線物流，指物流公司用自己的車（或租車）及用其它運(yùn)輸資源，專車運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來(lái)回都有貨裝。組成主體是貨運(yùn)站，專線貨車，司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。

分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。它是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。所以，也可以說(shuō)分揀是送貨向高形式發(fā)展的必然要求。有了分揀，就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平。送貨費(fèi)：到達(dá)目的城市的網(wǎng)點(diǎn)之后，一般他們有個(gè)固定的配送范圍，如果正好你的收貨地點(diǎn)在這個(gè)范圍之內(nèi)，是可以免受或象征性的收取一些費(fèi)用的。

?、俜咒N領(lǐng)域采用配送體制，可以降低物流成本，提高服務(wù)水平，從而可以擴(kuò)大銷售、擴(kuò)大市場(chǎng)、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。②產(chǎn)品實(shí)行配送體制，配送需要多少，就生產(chǎn)多少，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零庫(kù)存，可以獲得較大的節(jié)約和較大的效益。③采購(gòu)領(lǐng)域?qū)嵭信渌腕w制，就可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)需要多少，供應(yīng)商就配送多少，什么時(shí)候需要，供應(yīng)商就什么時(shí)候送貨。因此企業(yè)不需要設(shè)置原材料庫(kù)存，流通企業(yè)也不需要設(shè)置流通庫(kù)存，都可以做到零庫(kù)存經(jīng)營(yíng)，大大降低經(jīng)營(yíng)成本。海關(guān)監(jiān)管車是一種專門(mén)用于運(yùn)輸監(jiān)海關(guān)管貨物的封關(guān)車,通常又叫做白卡車。