電梯安全事故預(yù)防措施（上）

關(guān)于乘坐電梯的安全事故，人們應(yīng)當(dāng)正確對待。不僅僅是乘坐乘客電梯會有電梯事故，乘坐載貨電梯同樣也會有電梯安全事故。電梯作為垂直交通設(shè)備，或因為零部件磨損，或因為安裝維修過程中的不恰當(dāng)操作，發(fā)生電梯設(shè)備故障在所難免。

但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與對于電梯故障的錯誤的思維方式和處理方法有關(guān)。與自然災(zāi)害不同，電梯安全事故不是隨機發(fā)生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。其實，與電梯有關(guān)的人員傷亡事故可以分為兩類。類是發(fā)生在安裝工地上的工*事故，這類事故的受害人通常是電梯安裝作業(yè)人員或建筑工地上的工人。第二類是發(fā)生在已交付使用的電梯、扶梯設(shè)備上的人身傷亡事故，乘客傷亡事故主要屬于第二類。每發(fā)生一次這類事故，人們往往談虎色變，這類事故容易造成很大的社會影響，

乘客電梯井道位置和空間設(shè)置

江蘇天利電梯公司擁有高素質(zhì)的研發(fā)團隊和管理人員，輔以先進的生產(chǎn)設(shè)備，標(biāo)準化的產(chǎn)房，在產(chǎn)品設(shè)計，采購，制造，發(fā)運等全部過程實施嚴格的質(zhì)量監(jiān)控。及時準確的提供給客戶所需的高標(biāo)準的金典時尚兼?zhèn)涞碾娞莓a(chǎn)品。

井道位置空間決定電梯空間和開門尺寸。乘客電梯在樓梯中間安裝電梯，與樓梯結(jié)合是好方案。通常要注意一下三個方面問題：樓梯中間、墻角、掛都可以，居中不堵通道為佳。乘客電梯用開門寬度反推井道寬度，用頂層高度反推轎廂高度。載重量推薦3—4人，400KG，轎廂內(nèi)尺寸0.8～1.2平方米。

當(dāng)你乘坐乘客電梯時要留意什么

六、不把扶手當(dāng)滑梯　　從主動扶手上滑下來很風(fēng)險，自己也許受傷，他人也許遭殃.

　　七、不乘修理中的電梯

      來到電梯前，乘客首先看看是否掛有“停梯維修”象征。假如乘客電梯在修理，應(yīng)掛有這種象征，乘客不要乘坐。

　　八、發(fā)作火災(zāi)時別乘電梯

　　司機或乘客在發(fā)作火災(zāi)時，應(yīng)將電梯停在火勢或焰火未延伸的樓層，乘客制止運用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。

　　九、發(fā)作意外千萬別慌

　　電梯運轉(zhuǎn)中假如呈現(xiàn)毛病時，乘客不要慌張，應(yīng)設(shè)法告訴修理人員救援，不要亂*動按，等候是保證安全的正確選擇。　

　　十、進出電梯須調(diào)查

　　電梯停穩(wěn)后，乘客進出電梯時應(yīng)留意調(diào)查電梯轎箱地板和樓層是否水平，假如不平，闡明乘客電梯存在毛病，應(yīng)及時告訴維修，以保證乘客安全。

乘客電梯的運行原理

   建筑物內(nèi)設(shè)有機房和井道,機房內(nèi)安裝曳引機,一般位于井遺的上部.在曳引機的曳引 輪槽內(nèi).繞有一組曳引鋼絲繩鋼絲繩的兩個分支懸掛在曳引輪的兩側(cè).倍率:1:1的傳遞 形式是:一個分支垂直下仲連接在轎廂頂上的懸掛裝置上,另一個分支直接垂直下伸或通 過導(dǎo)向輪向外偏移后垂直下伸連接在對重架的懸掛裝置上.倍率是2: 1的傳遞形式是:一 個分支垂直下伸.繞過轎頂反繩輪后,連接到機房內(nèi)的懸掛裝笠上,另一個分支垂直下伸,繞 過對重反繩輪后連接到機房內(nèi)的懸掛裝置上.轎廂和對重通過固定在其兩側(cè)的導(dǎo)靴,分別 沿裝設(shè)在井道中的轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌上下滑行.電動機運轉(zhuǎn)時,直接或通過蝸輪減速器 驅(qū)動曳引輪,依靠輪槽與鋼絲繩間的摩擦力帶動轎廂和對重運動.轎廂上升,對重下降,反 之.轎廂下降.對重上升