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發(fā)布時間:2020-12-04 12:09  
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躍華實(shí)業(yè)主營:行星減速機(jī)、減速機(jī)、PDR系列減速機(jī)、PVF系列減速機(jī)、PRN系列減速機(jī)等。
躍華實(shí)業(yè)——步進(jìn)行星減速機(jī)
行星減速機(jī)性能的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù):
回程間隙:減速機(jī)精度的重要指標(biāo)。
軸向承載力:指減速機(jī)輸出軸軸向的承載能力。
徑向承載力:指減速機(jī)輸出軸徑向的承載能力。
滿載效率:指減速機(jī)在輸入1000rpm時,減速機(jī)運(yùn)行溫度70℃,輸出額定輸出扭矩時的效率。
工作溫度:指保證減速機(jī)正常工作的允許溫度范圍。
提高行星減速機(jī)的承載能力的辦法有哪些呢?
一、增大齒圈接觸應(yīng)力
行星減速機(jī)校核強(qiáng)度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動接觸應(yīng)力,太陽輪-行星輪彎曲應(yīng)力,行星輪-內(nèi)齒輪傳動接觸應(yīng)力。
齒圈接觸應(yīng)力通常是失效,所以要想增大承載能力,首先要保證齒圈接觸應(yīng)力。
二、齒輪修形
齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動性能較好的辦法,因?yàn)閷τ谥剌d齒輪,一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。
減速機(jī)噪音異常排查要點(diǎn):
1)查看噪音發(fā)生的大致位置,比如軸承、齒輪或者是被驅(qū)動機(jī)械。
2)檢查噪音是有規(guī)律的還是無規(guī)律的,一般來講,有規(guī)律的噪音來自于齒輪,無規(guī)律的來源于軸承。
3)檢查電機(jī)是否是變頻器控制,排查變頻器的設(shè)置問題。
4)檢查減速機(jī)安裝底座剛性及水平等因素,減速機(jī)底座剛性較差會引起共振和箱體變形,并出現(xiàn)異常噪音。
行星減速器的原理是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。行星減速器傳動軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達(dá)到減速的目的。普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達(dá)到理想的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
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行星減速機(jī)傳動比的分配:由于單級齒輪減速器的傳動比不超過10,當(dāng)總傳動比要求超過此值時,應(yīng)采用二級 或多級減速器。此時就應(yīng)考慮各級傳動比的合理分配問題,否則將影響到減速器外形尺寸的大 小、承載能力能否充分發(fā)揮等。根據(jù)使用要求的不同,可按下列原則分配傳動比:
(1)使各級傳動的承載能力接近于相等;
(2)使減速器的外廓尺寸和質(zhì)量;
(3)使傳動具有的轉(zhuǎn)動慣量;
(4)使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等。
減速機(jī)——低調(diào)而無處不在,從高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力裝置如電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī),到動力裝置的工作端,需要一個降速和增加轉(zhuǎn)矩的過程。減速機(jī)(reducer)就是實(shí)現(xiàn)這個過程的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。減速機(jī)有很多種類,日常生活中它們很低調(diào),實(shí)際上卻無處不在,基本上都會用到齒輪,很多時候它們被叫做變速器、變速箱或齒輪箱。斜齒輪蝸輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動??烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),斜齒輪采用硬齒面,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),承載能力大,速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,可廣泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。