3D打印的關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)

先是省時省力，跟傳統(tǒng)手工藝比照而言的，自身的修建速率坦白講如今還是有點(diǎn)兒慢。次之是省料，它基本上不造成廢棄物。其次是jing準(zhǔn)，非常是對斜面也有繁雜加工工藝的復(fù)原。zui終是個性化，能考慮愈來愈人性化，繁雜原形的布置。因此從總體上而言，3D打印適合個性化、繁雜、批量生產(chǎn)、非標(biāo)件的原形生產(chǎn)制造。

但其較大的優(yōu)點(diǎn)取決于，隨之零部件復(fù)雜性的提高，其生產(chǎn)制造加工工藝難度系數(shù)和成本費(fèi)并不容易提升。也就是說室內(nèi)設(shè)計(jì)師只必須考慮到零部件作用的保持，并不一定過度擔(dān)心該選用如何的生產(chǎn)制造加工工藝去生產(chǎn)制造。

  “原形生產(chǎn)制造”是3D打印zui少層級的運(yùn)用，例如制造模型、原形等單獨(dú)的物品，但這都是3D打印zui傳統(tǒng)式的運(yùn)用。

其次級別是“替代”。制做替代如今的某一零部件。但運(yùn)用并不是普遍，由于傳統(tǒng)式生產(chǎn)制造加工工藝適合規(guī)模性批量的生產(chǎn)制造，3D打印并不是占優(yōu)勢。

第3個是“零部件融合”。單一化零部件制做3D打印將會并不是占上風(fēng)，可是假如能將好幾個零部件融合成1個零部件打印出去，總體的使用價值便上來了。

由于3D打印能夠做比較復(fù)雜的加工工藝，它是別的加工工藝無法保持的。通用航空以前用3D打印干了1個飛機(jī)發(fā)動機(jī)的噴油嘴，它是1個劃時代的實(shí)例。這一噴油嘴融合了20好幾個零部件，里邊也有比較復(fù)雜的水冷卻管路、潤化管路。不但提升汽柴油gao效率，還不用生產(chǎn)制造20好幾個零部件裝配起來，使用期也增加了5倍。

   3D打印成型工藝都有哪些？

光固化成型(SLA)工藝

SLA以光樹脂為加工材料,根據(jù)模型分層的截面數(shù)據(jù),計(jì)算機(jī)控制紫外激光東在光敏樹脂表面進(jìn)行掃描,使其固化生成零件,每次產(chǎn)生零件的一層,每層固化完畢之后,工作平臺移動一個層厚的高度,然后將樹脂涂在前一層上,如此反復(fù),每形成新的一層均黏附到前一層上,直到完成零件的制作L所用激光器的激光波長有限制,一般采用 OV He Cd激光器(325mm)、UVAr 激光器(351nm,364mm)和固體激光器(355nm)等。采用這種工藝成型的零件有較高的精度且表面光潔,但其缺點(diǎn)是:可用材料的范圍較窄,材料成本較高,激光器價格昂貴,從而導(dǎo)致零件制作成本較高。

  3D打印服務(wù)的常見工藝和打印材料介紹

一、SLA激光光固化工藝優(yōu)勢

1、表面質(zhì)量較好；

2、成型精度較高，jing確度達(dá)到了25微米；

3、系統(tǒng)分辨率較高；

4、成型方式與結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度無關(guān)。

二、應(yīng)用領(lǐng)域

SLA激光光固化快速成型技術(shù)適合于制作中小型工件，能直接得到樹脂或類似工程塑料的產(chǎn)品。主要用于概念模型的原型制作，或用來做簡單裝配檢驗(yàn)和工藝規(guī)劃；

由于SLA的成型方式與結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度無關(guān)，因此SLA比較適合做一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的電子類產(chǎn)品，如電腦及周邊產(chǎn)品、音響、相機(jī)、手機(jī)、MP3、掌上電腦、攝像機(jī)等。以及一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的家電類產(chǎn)品，如電燙斗、電吹風(fēng)、吸塵器等。