廣州環(huán)泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司--廣州清關(guān)公司，是廣州較好的貨運(yùn)代理公司。專(zhuān)業(yè)門(mén)到門(mén)雙清

如何提升國(guó)際空運(yùn)服務(wù)質(zhì)量

如何提升國(guó)際空運(yùn)服務(wù)質(zhì)量， 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)有所好轉(zhuǎn)，特別是國(guó)際空運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)一步的回升，國(guó)際空運(yùn)行情看好，我公司以客戶(hù)的需要放在位，急客戶(hù)之所急 ，想客戶(hù)之所想，的營(yíng)銷(xiāo)理念，積極提國(guó)際空貨運(yùn)運(yùn)輸質(zhì)量。我們將根據(jù)客戶(hù)對(duì)所需空運(yùn)貨物提高收運(yùn)速度，特別是加強(qiáng)貨物的運(yùn)輸包裝、及貨物安全等一系列問(wèn)題，通過(guò)不斷優(yōu)化及提升服務(wù)質(zhì)量，以求在國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)樹(shù)立的品牌專(zhuān)業(yè)門(mén)到門(mén)雙清

國(guó)際空運(yùn)公司貨運(yùn)單制作需注意的細(xì)節(jié)是什么

貨運(yùn)單可用于單一種類(lèi)貨物的運(yùn)輸，也可以用于不同種類(lèi)貨物的集合運(yùn)輸?？捎糜趩纬踢\(yùn)輸，也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。國(guó)際空運(yùn)公司貨運(yùn)單制作需注意的細(xì)節(jié)是什么？一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。

托運(yùn)人對(duì)填開(kāi)的貨物說(shuō)明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸由于貨運(yùn)單上所填的說(shuō)明和聲明不符合規(guī)定，或不完整、不正確，給承運(yùn)人或其他人造成的損失，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。運(yùn)單的有效期：當(dāng)貨物運(yùn)至目的地，收貨人提取貨物并在貨運(yùn)單交付聯(lián)上簽字認(rèn)可后，貨運(yùn)單作為運(yùn)輸契約憑證的有效期即告結(jié)束。

作為運(yùn)輸契約，其作為法律依據(jù)的有效期應(yīng)延伸至運(yùn)輸停止后的兩年內(nèi)有效。全套正本就是空運(yùn)單必須提交注明“托運(yùn)人/發(fā)貨人正本”的那一聯(lián)，國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸即使要求全套正本空運(yùn)單地，也只要提交托運(yùn)人聯(lián)即可。專(zhuān)業(yè)門(mén)到門(mén)雙清

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打造國(guó)際航空貨運(yùn)體系綜合競(jìng)爭(zhēng)力

驅(qū)動(dòng)航空貨運(yùn)模式創(chuàng)新。一要加大政策引導(dǎo)鼓勵(lì)，在落實(shí)國(guó)家對(duì)航路費(fèi)、停場(chǎng)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等稅費(fèi)減免的同時(shí)，通過(guò)爭(zhēng)取第五航權(quán)的開(kāi)放，為國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)主體贏得更高的裝載率，提升國(guó)際貨運(yùn)往返的雙向附加值；二要增強(qiáng)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)與鐵路、公路、港口等多種運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，通過(guò)創(chuàng)新貨品安全監(jiān)管方式、集裝運(yùn)輸板無(wú)縫對(duì)接等措施，大幅提升國(guó)內(nèi)外貨物集散和中轉(zhuǎn)量，挖潛貨運(yùn)服務(wù)增值空間；三是提升通關(guān)服務(wù)能力，更好發(fā)揮國(guó)際郵件交換站的通關(guān)便利度，促進(jìn)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)資源優(yōu)化配置。專(zhuān)業(yè)門(mén)到門(mén)雙清

大件物品走國(guó)際海運(yùn)還是國(guó)際空運(yùn)

海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易確定，是其不足之處。按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式，國(guó)際海運(yùn)可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。當(dāng)中國(guó)海運(yùn)業(yè)在世界海運(yùn)中占據(jù)一席之地時(shí)，它的優(yōu)、劣勢(shì)也在全球化競(jìng)爭(zhēng)洪流中暴露無(wú)遺，而這正是中國(guó)港航企業(yè)發(fā)展模式進(jìn)行戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變需正視和重視的現(xiàn)實(shí)。但是如果走國(guó)際空運(yùn)這條線路，成本雖然較高點(diǎn)，但是安全和速度等效率平均都要給國(guó)際海運(yùn)高很多，畢竟一分錢(qián)一分貨，但是走海運(yùn)還可能碰到海盜等一些突發(fā)事件。

1、走空運(yùn)，或國(guó)際空運(yùn)，你在國(guó)內(nèi)找代理恒洋國(guó)際貨運(yùn)就行了；

2、中國(guó)基本的港口都到仰光，廣州、深圳、上海等，都到，凡是進(jìn)口都是要繳關(guān)稅的，不繳就是了，可大罪了，說(shuō)得明白點(diǎn)，從中國(guó)出口是免稅的，國(guó)家鼓勵(lì)出口，還能退稅呢，進(jìn)口緬甸，是要給緬甸海關(guān)繳關(guān)稅的；

3、個(gè)人能不能接收，這個(gè)要看緬甸的政策，一般國(guó)家是可以個(gè)人接收貨物的；專(zhuān)業(yè)門(mén)到門(mén)雙清

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國(guó)際貨運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

許多國(guó)際貨運(yùn)代理公司提供空運(yùn)代理服務(wù)，這是主干運(yùn)輸代理商的服務(wù)。這是整個(gè)運(yùn)輸中成本z高的，但價(jià)格高度透明。事實(shí)上，競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。

事實(shí)上，大多數(shù)貨代都充滿(mǎn)了危機(jī)感。干線運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力實(shí)際上是關(guān)系型業(yè)務(wù)和獲得客戶(hù)的能力。當(dāng)今貨運(yùn)代理行業(yè)的兩個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

從強(qiáng)大的客戶(hù)獲取成本的角度來(lái)看，傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理公司主要是銷(xiāo)售。主要目的是讓客戶(hù)通過(guò)，先賺錢(qián)再賺錢(qián)。然而，他們發(fā)現(xiàn)，他們可以直接找到的生產(chǎn)供應(yīng)商越來(lái)越少，越來(lái)越多的客戶(hù)在同一條線上，客戶(hù)的討價(jià)還價(jià)能力越來(lái)越強(qiáng)，代理商的生存空間也在不斷被壓縮。

從關(guān)系業(yè)務(wù)的角度來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)整個(gè)上游能力提供商的信息水平和運(yùn)營(yíng)效率發(fā)生了深刻的變化。僅僅基于人際關(guān)系很難帶來(lái)大量訂單。在利潤(rùn)減少的時(shí)候，維持關(guān)系的成本不斷增加，因此關(guān)系型業(yè)務(wù)遲早會(huì)被淘汰。專(zhuān)業(yè)門(mén)到門(mén)雙清

影響清關(guān)速度的重要因素有哪些？

稅號(hào)：就是增值稅號(hào)碼。填寫(xiě)運(yùn)單和INVOICE時(shí)務(wù)必將收件方在當(dāng)?shù)氐怯浀亩愄?hào)，注明在運(yùn)單和INVOICE上。 稅號(hào)雖然在大多數(shù)的時(shí)候不怎么強(qiáng)調(diào)，但是其在清關(guān)中扮演著重要的角色。

品名：一般客戶(hù)都會(huì)做到品名和貨物一致，但是為了清關(guān)，很多人也會(huì)按照客戶(hù)要求進(jìn)行申報(bào)。市場(chǎng)上有些走敏感貨物的渠道本質(zhì)上是以瞞報(bào)的方式出貨，若是沒(méi)有被查到是萬(wàn)幸，所以我們接貨，一定要要求客戶(hù)進(jìn)行如實(shí)申報(bào)。伴隨品名的貨物的材質(zhì)，用途，海關(guān)編碼等也是必要的，海關(guān)編碼（文末附海關(guān)編碼查詢(xún)網(wǎng)址）走聯(lián)邦渠道是必不可少的。

收件人信息：真實(shí)有效的收件人信息對(duì)于清關(guān)也是有著重要的作用，有些企業(yè)在海關(guān)有著良好的走貨記錄，海關(guān)對(duì)其抽查的概率比較小，同時(shí)這對(duì)于收件人及時(shí)的收到貨物以及處理涉及的關(guān)稅問(wèn)題也是十分必要，所以收件人信息務(wù)必真實(shí)，準(zhǔn)確，有效。專(zhuān)業(yè)門(mén)到門(mén)雙清

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國(guó)際海運(yùn)搬家之前我們要做哪些事情嘞？

很多的事情都要提前做好準(zhǔn)備，在國(guó)際長(zhǎng)途搬家的時(shí)候更是如此。有些人在做的過(guò)程中，她們對(duì)一些準(zhǔn)備工作非常不到位，直接就會(huì)影響到了整個(gè)的搬家進(jìn)程。也許有些人還不知道要準(zhǔn)備什么，有一些迷茫，現(xiàn)在就來(lái)和大家進(jìn)一步的進(jìn)行說(shuō)明。

國(guó)際之間的搬家并不是那么的容易，我們?cè)谶M(jìn)行搬家之前，一定要認(rèn)識(shí)到具體的事情。z好能夠把家里面的物品進(jìn)行清點(diǎn)，一些沒(méi)有必要搬走的東西提前進(jìn)行處理，減少搬家的物品，這對(duì)整個(gè)過(guò)程來(lái)說(shuō)會(huì)有更多的保障，每一個(gè)人都要了解到這方面的事情。

當(dāng)然，我們既然是進(jìn)行國(guó)際海運(yùn)搬家，還要選擇適合的搬家方法。國(guó)際之間的搬家并非那么容易，我們要認(rèn)識(shí)到具體的搬家情況，還要對(duì)相關(guān)的一些價(jià)格都做好認(rèn)識(shí)，這樣才可以讓一切都變得更加的順利，這一點(diǎn)其實(shí)是z為重要的。專(zhuān)業(yè)門(mén)到門(mén)雙清

國(guó)際海運(yùn)中應(yīng)該了解的海運(yùn)集裝箱知識(shí)

地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 - 根據(jù)不同的地區(qū)，有針對(duì)性的選擇集裝箱搬家服務(wù)

此類(lèi)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類(lèi)集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。

公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 - 不同的大公司自己有特定的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，因此針對(duì)特定公司的集裝箱搬家業(yè)務(wù)，很少在國(guó)際搬家中使用

某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)，這類(lèi)箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱。專(zhuān)業(yè)門(mén)到門(mén)雙清