木托盤的使用效果

把多個(gè)貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車裝卸，則托盤就成了基本單元。所謂一貫托盤化就是把保管～發(fā)貨～輸送～進(jìn)貨～保管形成一條龍工序，以木托盤為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機(jī)械搬運(yùn)裝卸來(lái)處理貨物。 一貫青木托盤化的效果如下： ·交易單位標(biāo)準(zhǔn)化。 ·輸送用具有效地返回。 ·減少裝卸場(chǎng)地。

哪些板材不適合用來(lái)制作木托盤？

樹心板

這樣講肯定有的朋友會(huì)說(shuō)中心的地方不應(yīng)該就是硬度高的地方嗎，怎么不能用來(lái)制作木托盤呢？其實(shí)不然，中心的部分是非常脆弱的，如果用來(lái)制作木托盤的話，就會(huì)影響到載重，所以不建議大家用來(lái)制作木托盤。

半心板

半心板就是木材的中心靠下的部分，這個(gè)部分也不適合用來(lái)制作木托盤，是兩塊帶髓心的板材。

1， 平穩(wěn)起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速。

2， 坡道行駛應(yīng)小心駕駛，在大于十分之一的坡道上行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)。

3， 裝物行駛應(yīng)把貨物盡量放低，門架后傾。

4， 行駛時(shí)應(yīng)注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙。

5， 嚴(yán)禁人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人。