反向間隙的定義

機床反向間隙誤差是指由于機床傳動鏈中機械間隙的存在，機床執(zhí)行件在運動過程中，當從正向運動變?yōu)榉聪蜻\動時，執(zhí)行件的運動量與理論值（編程值）存在誤差，后反映為疊加至工件上的加工精度的誤差。旋轉葉片葉尖與機匣間的間隙是影響航空發(fā)動機、汽輪機、煙氣輪機、鼓風機等重大裝備安全工作性能、能量轉換效率的重要參數(shù)。 反向間隙形成原理反向間隙的存在使機床工作臺在定位指令和機床實際 運動之間存在滯后現(xiàn)象，所以機床定位控制產(chǎn)生較大誤差。另 外，反向間隙也降低了機床系統(tǒng)的動態(tài)性能，影響了系統(tǒng)運動的 快速性。因此，為了進一步提高數(shù)控機床或數(shù)控加工中心的加 工精度。

數(shù)控機床工作臺反向偏差影響因素

當數(shù)控機床工作臺在其運動方向上換向時，由于反向間隙的存在會導致伺服電機空轉而工作臺無 實際移動，此稱之為失動。如在G01切削運動時，反向偏差會影 響插補運動的精度，若偏差過大就會造成形狀各異的情形。

而在 G00 快速定位運動中，反向偏差影響機床的定位精度，使得鉆 孔、鏜孔等孔加工時各孔間的位置精度降低。這樣的反向間隙 若數(shù)值較小，對加工精度影響不大則不需要采取任何措施。

軸承的測量軸承游隙測量的方法

軸承游隙的測量

軸承游隙測量的方法主要有專用儀器測量法、簡單測量法及塞尺測量法。

塞尺測量法在現(xiàn)場使用廣泛，適用于大型和特大型圓柱滾子軸承徑向游隙的測量，將軸承立起或平放測量，若有爭議時以軸承平放時的測值為準。

軸承的徑向游隙測值和徑向游隙測值的確定方法：用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測量時，轉動套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個滾子上能通過的塞尺片的厚度為徑向游隙測值。

數(shù)控機床各進給軸的反向間隙進行測量和補償

機床在出廠前已仔細的測量了進給系統(tǒng)中的間隙值，并進行了補償。隨著數(shù)控機床使用時間的增長，反向間隙還會因為運動副的磨損而逐漸增加，所以需要定期對數(shù)控機床各進給軸的反向間隙進行測量和補償。

當在數(shù)控系統(tǒng)中進行反向間隙補償后，數(shù)控系統(tǒng)在控制進給軸反向運動時，自動先讓該進給軸反向運動，然后再按編程指令進行運動。即數(shù)控系統(tǒng)會控制伺服電機多走一段距離，這段距離等于反向補償值，從而補償反向間隙。

在不同的速度下測得的反向間隙是不同的，一般低速時的反向間隙值比高速時的反向間隙值在，尤其是在進給軸負荷較大，運動阻力較大時。所以有的數(shù)控系統(tǒng)就提供了低速G01和高速G00兩種補償值。