廣州環(huán)泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司--廣州國(guó)際貨運(yùn)代理專(zhuān)業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)

國(guó)際空運(yùn)的一般計(jì)算方法

有些客戶(hù)往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量。國(guó)際空運(yùn)根據(jù)貨物的密度來(lái)計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。

輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：

一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤

此外，國(guó)際空運(yùn)在站丈量貨物的外包裝時(shí)，往往會(huì)比箱子的實(shí)際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。而貨物的計(jì)費(fèi)重量往往可以從國(guó)際空運(yùn)網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實(shí)。專(zhuān)業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)

國(guó)際空運(yùn)提貨的問(wèn)題

機(jī)場(chǎng)提貨過(guò)程中遇到的問(wèn)題，如何應(yīng)對(duì)？

答案1：貨到機(jī)場(chǎng)，根據(jù)提網(wǎng)上查詢(xún)貨已經(jīng)到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)，但是等了一天（或者更多天），沒(méi)有得到機(jī)場(chǎng)的提貨通知。

答案2：讓貨代幫忙查找，確定貨是否到目的機(jī)場(chǎng)或是貨被分批飛了或是貨物被航司丟失。有時(shí)候，在到貨分撥后目的地由于工作人員的疏忽會(huì)造成漏發(fā)到貨信息，導(dǎo)致當(dāng)?shù)夭椴坏截浳镄畔?。因此讓你的客?hù)（收貨人）每天都給航空公司去電話(huà)，能去當(dāng)?shù)睾娇展疽惶?，收集沒(méi)到貨的文字或書(shū)面信息，避免將來(lái)產(chǎn)生高昂的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。專(zhuān)業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)

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國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)

國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門(mén)，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。

國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國(guó)際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及、禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到國(guó)際快遞運(yùn)輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。專(zhuān)業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)

國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)中貨物包裝的注意問(wèn)題

不要貪圖包裝的便宜

很多進(jìn)出口商在進(jìn)行航空國(guó)際貨運(yùn)的包裝過(guò)程中，常常會(huì)有意無(wú)意地選擇相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜的包裝方式。感覺(jué)這樣就能節(jié)省運(yùn)費(fèi)了。其實(shí)這個(gè)想法是錯(cuò)誤的，要知道，一旦要走上航空國(guó)際貨運(yùn)，貨物的價(jià)值一定不菲，如果此時(shí)太吝嗇包裝費(fèi)用，導(dǎo)致貨物的損壞，可以說(shuō)是得不償失的。因此，在運(yùn)輸過(guò)程中，一定要以貨物的安全為重，選擇適當(dāng)?shù)陌b方式，只有這樣，才能夠保障貨物的安全，避免不必要的損失?！?zhuān)業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)　

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紙制品進(jìn)口運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)的運(yùn)作過(guò)程：

國(guó)外發(fā)貨人備貨→我公司安排現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和交貨→國(guó)外出口報(bào)關(guān)→海運(yùn)和空運(yùn)到香港/其他口岸→口岸進(jìn)口清關(guān)→國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)介T(mén)口，詳細(xì)操作流程如下：

空運(yùn)進(jìn)口：如果紙制品屬于高價(jià)值產(chǎn)品，目前紙制品進(jìn)口運(yùn)輸?shù)较愀垡话闶峭ㄟ^(guò)空運(yùn)進(jìn)行。

海運(yùn)進(jìn)口：時(shí)間要求不高、進(jìn)口貨量大，可以安排走紙制品海運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸。量少走海運(yùn)散貨拼箱，量大海運(yùn)整柜。海運(yùn)散貨必須打托，紙制品可以不用打托。紙制品如果走海運(yùn)進(jìn)口可以節(jié)省運(yùn)輸成本。

國(guó)際快遞：如果只有少量保健樣品，可以安排DHL，F(xiàn)EDEX，UPS和其他快遞公司直接提貨。這些國(guó)際快遞公司可以提供門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)！專(zhuān)業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)

國(guó)際貨運(yùn)代理運(yùn)輸方式

1、水運(yùn)代理

指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理?？梢跃唧w劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類(lèi)型。

2、空運(yùn)代理

指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。

3、陸運(yùn)代理

指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。

4、聯(lián)運(yùn)代理

指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。這種代理又可以進(jìn)一步劃分?？章?lián)運(yùn)代理、海鐵聯(lián)運(yùn)代理、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類(lèi)型。專(zhuān)業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)

想了解：國(guó)際貨代公司等問(wèn)題，可聯(lián)系廣州環(huán)泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司。