直臂式高空作業(yè)車采用國產(chǎn)、進口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便。隨車安裝四個H型液壓支腿，可同時升降也可單獨升降, 支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位，以保證整車在操作時的穩(wěn)定性與安全性。可上下操作、加裝吊鉤，吊鉤起重質量500kg，二節(jié)折臂,360度旋轉。檢測機構在出具檢測結論時應附具狀態(tài)說明和數(shù)據(jù)，使檢測行為具有可追朔性。選裝10、11、13 、14 米系列高空作業(yè)。

大家對升降機行業(yè)有了深刻的了解，每臺升降機都需要很多配件，這些配件有很多不是升降機廠家自己生產(chǎn)的，是從配套廠家采購的，那么升降機的配套廠家都有哪些呢？今天我給大家說說升降機行業(yè)的配套廠家。

1、升降機的油缸配套廠家，升降機的油缸大多都是有配套廠家提供的，他們由專業(yè)的生產(chǎn)技術，和售后服務，由于生產(chǎn)的時間限制，升降機廠家一般都會采購配套廠家的油缸來縮短加工周期，同樣油缸的售后服務也為升降機廠家提供了保障。

2、升降機的液壓站，升降機對液壓站的要求很高，這也不是升降機廠家能生產(chǎn)的，主要是采購技術成熟的液壓站廠家的產(chǎn)品，以保證升降機的穩(wěn)定運行。

3、移動式升降機的輪胎，這個我們就生產(chǎn)不了了，完全不是一個行業(yè)了，主要靠采購才能完成。

4、導軌式升降機的軸承，設備的所有軸承都是采購的。

液壓源能量轉換損失

　　叉車液壓系統(tǒng)工作時，液壓泵體內相對運動部件之間因存在間隙，結合面間密封不嚴，使液壓泵產(chǎn)生泄漏，造成系統(tǒng)功率損失;油液因有一定的粘性，流經(jīng)泵體內表面時會受到流阻產(chǎn)生能量損失;油液在負壓條件下的氣穴和在高壓條件下的體積壓縮產(chǎn)生能量損失;在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉速過高等原因而導致油液不能全部充滿密封工作腔等原因產(chǎn)生容積損失，使泵的效率下降。在未來越來越注重工作效率的市場環(huán)境下，高空作業(yè)平臺會受到更多認可，從而高空作業(yè)平臺在高空施工中會大大提高其工作的效率。

液壓系統(tǒng)能量傳輸損失

　　叉車液壓系統(tǒng)的管路通常由若干段管道串聯(lián)而成，其中每一段又串聯(lián)一些諸如彎頭、控制閥、過濾器、管接頭等形成局部阻力的裝置，當液壓油流經(jīng)管道、彎頭、控制閥和管接頭等時產(chǎn)生沿和壓力損失和局部壓力損失;液壓缸等執(zhí)行元件工作時因設計和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產(chǎn)生摩擦損失。這些壓力和摩擦損失使油液流動時的液阻、發(fā)熱量改變，造成液壓系統(tǒng)油溫過高。不管是這些雜質是卡在叉車的輪胎臺面上還是輪子的任何位置，都是會對運輸工作效率造成了很大的影響的。據(jù)有關資料統(tǒng)計，當叉車液壓系統(tǒng)油溫超過85攝氏度時，膨脹系數(shù)大的鋁殼產(chǎn)生二次掃堂現(xiàn)象，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。