道閘、車牌識別系統(tǒng)、冠宇智能道閘系統(tǒng)、收費停車場

城市因為交通設(shè)施的提升導致的交通擁堵乃至錯亂給大家的生活產(chǎn)生巨大的麻煩，這類麻煩驅(qū)使大家尋找技術(shù)的合理方式去處理這類麻煩。智能化系統(tǒng)的停車場道閘機便是順應這一時期要求的高技術(shù)物質(zhì)。這不但能夠 合理地處理亂停亂堆導致的交通出行錯亂，并且能夠 推動交通設(shè)施的規(guī)范化基本建設(shè)，另外也盡量地降低買車人失車失竊的。此外，在技術(shù)性層面，其高專業(yè)性配對于目前別的智能化，具備非常好的開放式，順應各種各樣綜合性方法的管理方法。

根據(jù)之上的表明堅信大伙兒對停車場道閘機有一個大概的掌握，有效的挑選地下停車場智能管理系統(tǒng)是很必須，好的停車管理系統(tǒng)會讓生活更便捷，更通暢，更安全性。

壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調(diào)節(jié)的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調(diào)節(jié)的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調(diào)節(jié)的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

道閘、道閘桿、智能道閘、遙控道閘、車牌識別系統(tǒng)、冠宇智能道閘系統(tǒng)、收費停車場、掃碼停車場、藍牙停車場

一、概述本產(chǎn)品GX-B01為我公司廣泛吸取了上同類產(chǎn)品的優(yōu)點，集眾家之所長，精心設(shè)計而成。采用獨特的動態(tài)檢測限位裝置，行程準確，故障率低，使用壽命長；簡單可靠的搖柄設(shè)計，停電時只需輕松旋轉(zhuǎn)搖柄，就可使道閘升起或落下。顏色:橘紅色、黃色可

力于設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)智能道閘、智能票箱、中遠距離停車場管理系統(tǒng)，擺閘、翼閘、三輥閘等各種人行通道管理系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)，崗亭及各種交通設(shè)施的高新技術(shù)企業(yè)，我們秉承以求回報，以服務(wù)拓市場，以合作促發(fā)展的經(jīng)營理念，真誠期待您的合作

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一、濟南冠宇車牌識別主要優(yōu)勢

1、TCP/IP通訊方式，聯(lián)網(wǎng)方便、擴展性強。

2、車牌識別一體機集車牌識別、攝像、前端儲存、補光、控制于一體，具有多功能性、高適應性、強穩(wěn)定性等特點。

3、優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法，綜合識別率高于99%。

4、布線簡單：車牌識別LED顯示屏及語音播報系統(tǒng)通過RS485總線直連車牌識別一體機。

5、軟件前端采用B/S架構(gòu)、后臺采用C/S架構(gòu)，具備可靠、安全、可擴展、可定制性，方便維護、界面清爽。

6、軟件自主產(chǎn)權(quán)開發(fā)，可根據(jù)客戶需求定制開發(fā)。

二、冠宇車牌識別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點及功能介紹

. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點及功能介紹

1) 每臺車牌識別一體機占用一個IP地址，有一個10M/100M自適應的以太網(wǎng)端口，通過TCP/IP協(xié)議接入局域網(wǎng)，可以同時接入253臺車牌識別一體機。從理論上，可以實現(xiàn)一個局域網(wǎng)管控253個出口或入口。

2) 車牌識別LED顯示屏通過RS485總線連接車牌識別一體機，同時，由于顯示屏可以安裝在支撐車牌識別一體的立柱上，所以布線極為簡單。

3) 語音播報系統(tǒng)包含一個語音控制器和一個揚聲器，安裝在LED顯示屏的機箱內(nèi)。語音控制器也是通過RS485總線和車牌識別一體機連接，布線同樣也非常方便。