鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

     作為鄭州市國(guó)際航空港，新鄭機(jī)場(chǎng)航線示意圖新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)和多個(gè)國(guó)家有著航班往來(lái)?，F(xiàn)有20多家國(guó)際航空公司開(kāi)通鄭州包機(jī)航線67條，開(kāi)通有俄羅斯、新加坡、日本等亞太地區(qū)國(guó)家的不定期包機(jī)和、臺(tái)北的定期包機(jī)航線，還有飛往韓國(guó)首爾、香港的定期國(guó)際航線，每周出發(fā)航班817個(gè)，通達(dá)67個(gè)城市。南航貨運(yùn)可提供中國(guó)浦東和廣州始發(fā)的通往阿姆斯特丹、維也納、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥的國(guó)際貨運(yùn)航線，并且計(jì)劃開(kāi)辟中國(guó)始發(fā)至米蘭、紐約、達(dá)拉斯、溫哥華等歐美主要城市的國(guó)際全貨運(yùn)航線。

    2009年12月14日，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量已完成700萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)了河南民航發(fā)展上的新高。2010新鄭機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量更是突破800萬(wàn)人次，達(dá)到870萬(wàn)人次，增長(zhǎng)18.6%，位居全國(guó)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)第20名。

     截至2015年在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)航空公司共計(jì)32家，與去年同期相比增加9家；通航國(guó)際國(guó)內(nèi)73個(gè)城市，與去年同期相比增加7個(gè)；通航客運(yùn)航線116條，其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線98條，國(guó)際和地區(qū)客運(yùn)航線18條。

        河南新百福國(guó)際物流有限公司期待為您服務(wù)！

河南新百福國(guó)際物流有限公司為您介紹航空貨運(yùn)近20年的發(fā)展?fàn)顩r：

   航空貨運(yùn)繼續(xù)以超過(guò)客運(yùn)增長(zhǎng)的幅度增長(zhǎng)，部分原因在于：零部件供應(yīng)的全球化、各產(chǎn)業(yè)部門(mén)努力壓縮庫(kù)存時(shí)間、由于產(chǎn)品更新?lián)Q代快而貨架壽命大大縮短等。另外，通過(guò)對(duì)可靠快捷的門(mén)對(duì)門(mén)交付，特別是對(duì)快遞包裹市場(chǎng)加大投入，航空貨運(yùn)業(yè)本身也刺激貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量迅速增加。航空資訊：春秋航空繼續(xù)發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)根據(jù)春秋航空此前公布的規(guī)劃，2015年，春秋航空將繼續(xù)發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)，在引進(jìn)10架飛機(jī)的同時(shí)計(jì)劃新增國(guó)際航線15條，將其國(guó)際航線運(yùn)力占比提升至30%。

   航空貨運(yùn)成本下降使貨主的興趣從地（水）面轉(zhuǎn)向空中運(yùn)輸。大型貨運(yùn)公司正在投資新型、大運(yùn)力的貨運(yùn)機(jī)，以增大遠(yuǎn)程市場(chǎng)的貨運(yùn)能力。貨運(yùn)市場(chǎng)正在采取有別于客運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)的辦法，利用能夠滿足其特殊需要的技術(shù)手段來(lái)進(jìn)行單獨(dú)管理?？梢灶A(yù)計(jì)，使用專(zhuān)門(mén)貨機(jī)完成的貨運(yùn)份額，相對(duì)于使用客機(jī)的下層貨艙或客貨兩用飛機(jī)進(jìn)行的貨運(yùn)份額，在未來(lái)20年中將會(huì)大大增加。3、集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。

   河南新百福國(guó)際物流有限公司歡迎您，選擇新百福，物暢其流，通達(dá)全球！

國(guó)際空運(yùn)是指用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種運(yùn)輸方式。也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投 入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。二、服務(wù)內(nèi)容快遞：包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國(guó)關(guān)稅。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高。