施工現(xiàn)場安全管理要求

    1 作業(yè)班組負責人要進行班前安全講話，技術(shù)(或安全)管理人員要進行安全技術(shù)交底。

    2 危險源辨識、公告：項目部、作業(yè)隊在施工前要進行風險因素分析、評估，分級管理。在現(xiàn)場入口顯著位置和有重大危險

源的作業(yè)點附近掛牌公告，并登記建檔，動態(tài)管理。

    3 安全隱患排查：項目部、作業(yè)隊要定期進行安全隱患排查，重點檢查：路基承載情況、用電安全、起吊鋼絲繩（吊具）、

機械設(shè)備安全操作及違*作業(yè)、違反勞動紀律行為等，對檢查出的隱患要切實做到整改措施、責任、資金、時限和預(yù)案“五到位”

，建立以安全生產(chǎn)專業(yè)管理人員為主導的隱患整改效果評價制度，確保整改效果，實現(xiàn)閉環(huán)管理。

運梁作業(yè)安全要求

運梁車在橋面上運行時，按預(yù)先劃定的標志前進，以避免輪組離開橋梁腹板位置。運行速度應(yīng)保持勻速，嚴禁突然加速或急剎車，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格將速度控制在３.０km/h范圍內(nèi)。運梁車接近架橋機時應(yīng)一度停車,檢查凈空、側(cè)面間隙等能否滿足安全運行要求。當運梁車接近架橋機時(通常為20～30m)應(yīng)緩慢停車，在得到允許命令后才能向架橋機喂梁。運梁過程中設(shè)立專人監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常、異響應(yīng)通知駕駛?cè)藛T減速停車，等檢查處理后才能繼續(xù)運行。

 運梁車的操作人員必須了解并掌握運梁臺車的工作及與架橋機共同操作的原理。

運梁車的操作人員、維修人員及現(xiàn)場指揮人員，必須專人專職。

運梁臺車上的所有安全標志必須保持完整并清晰可讀。運梁車運行時，所有的保護設(shè)備必須功能完好。

必須遵守各生產(chǎn)商的安全規(guī)定及現(xiàn)行的勞動保護制度，配備并使用相應(yīng)的個人保護裝備。

冬季橋梁運輸車應(yīng)定期更換機油

   享受絲滑的感覺，冬季橋梁運輸車應(yīng)定期更換機油，冬季運梁車更換機油時的另外兩個常見誤區(qū)。首先是機油添加量的問題，許多人都覺得換機油時，多加點機油會讓發(fā)動機潤滑效果更好，同時也更值。原廠才是合適的，運梁炮車亂改剎車危害大剎車裝置是確保運梁車減速制動的必要部件之一。如果機油加入量過多，容易讓發(fā)動機內(nèi)部各部件摩擦阻力增大，影響發(fā)動機功率，嚴重時還會讓過多的機油竄入燃燒室，導致燒機油、尾氣冒藍煙、內(nèi)部積碳增多，甚至爆震、拉缸等情況。所以，在更換或添加機油時，我們應(yīng)當嚴格按照機油標尺來操作，切忌機油過多或過少。