電動(dòng)老爺車(chē)的選購(gòu)

對(duì)車(chē)輛的電器部件檢查，如其前置與后置燈光及喇叭問(wèn)題，大多數(shù)客戶選擇在白天去看車(chē)購(gòu)車(chē)，因而容易忽視對(duì)燈光的排查，大燈的遠(yuǎn)光近光，電動(dòng)老爺車(chē)，剎車(chē)尾燈和轉(zhuǎn)向燈都要顧及，檢查亮度及閃爍是否在同一頻率上。此外，還要檢查鑰匙開(kāi)關(guān)下電動(dòng)車(chē)儀表盤(pán)指針的情況和靈敏度以及喇叭的聲音是否清脆響亮。避免充電時(shí)插頭發(fā)熱充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來(lái)不必要的損失。

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電動(dòng)老爺車(chē)電池

9、電池：原裝進(jìn)口電池，使用壽命長(zhǎng)。

10、電控調(diào)速及加速系統(tǒng)：原裝美國(guó)電控及加速系統(tǒng)（他勵(lì)），脈寬調(diào)制型，過(guò)溫保護(hù)電路等功能。

11、充電裝置：采用德國(guó)進(jìn)口全自動(dòng)智能型充電，具有輕便且充電時(shí)間短，電動(dòng)老爺車(chē)采購(gòu)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

12、懸掛系統(tǒng)：前懸掛為螺旋彈簧懸架，后懸掛為多片鋼板彈簧，前后懸掛都有單向減震器。

13、制動(dòng)系統(tǒng)：采用液壓雙回路制動(dòng)系統(tǒng)并帶機(jī)械駐車(chē)剎（手剎），四輪油剎加后橋制動(dòng)剎車(chē)，安全性更強(qiáng)，電動(dòng)老爺車(chē)，穩(wěn)定性更高。

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駕駛電動(dòng)老爺車(chē)要知道的一些安全細(xì)節(jié)

1、起步前，應(yīng)觀察所駕駛的電動(dòng)老爺車(chē)周?chē)袩o(wú)行人和其它來(lái)往車(chē)輛，接著掛檔，之后緩慢踩下加速踏板，電動(dòng)老爺車(chē)即啟動(dòng)行駛，此時(shí)切記不要猛加速，應(yīng)該低速平穩(wěn)，以免造成電路系統(tǒng)損壞。

2、電動(dòng)老爺車(chē)在行駛過(guò)程中如遇坡道，車(chē)速會(huì)下降，此時(shí)應(yīng)向下踩加速踏板，增加驅(qū)動(dòng)力。下長(zhǎng)坡時(shí)，應(yīng)該踩住剎車(chē)踏板，以免車(chē)速過(guò)快造成危險(xiǎn)。為了防止縮短電控壽命，禁止頻繁點(diǎn)動(dòng)加速踏板。

3、在雨雪天氣的情況下行駛，不可急踩制動(dòng)踏板，而應(yīng)該均勻平穩(wěn)的反復(fù)踩l踏板，以避免車(chē)輪抱死，因?yàn)檐?chē)輪抱死會(huì)使制動(dòng)距離處長(zhǎng)。

4、應(yīng)避免方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)急過(guò)大，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)在安全車(chē)速下平穩(wěn)的操作方向盤(pán)；盡量繞過(guò)水深超過(guò)10厘米的水坑，以免水滴進(jìn)入電氣線路，影響行車(chē)安全。頻繁過(guò)減速帶或顛簸路會(huì)造成機(jī)械損傷，務(wù)必降低車(chē)速！建議用l低速度行駛。

電動(dòng)老爺車(chē)控制器失效的原因出在哪里

 別看控制器不起眼，但是你的電動(dòng)老爺車(chē)的啟動(dòng)、進(jìn)退、停止可全靠它了。那么是那些原因能導(dǎo)致電動(dòng)老爺看房車(chē)控制器的失效呢？

1、功率器件損壞；

功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機(jī)損壞引起的；功率器本身的質(zhì)量差或選用等級(jí)不夠引起的；器件安裝或振動(dòng)松動(dòng)引起的；電機(jī)過(guò)載引起的；功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的。

2、控制器內(nèi)部供電電源損壞；

控制器內(nèi)部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內(nèi)部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。

3、控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù)；

控制器工作起來(lái)時(shí)斷時(shí)續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移；控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過(guò)高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)；接觸不良。

4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失。

連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對(duì)線材的保護(hù)不完備；接插件壓接。