CASS優(yōu)勢(shì) CASS的解決了運(yùn)費(fèi)結(jié)算問題，因?yàn)樗〈耍?1） 航空公司傳統(tǒng)的基于紙張的發(fā)1票 2） 代理人手動(dòng)結(jié)算發(fā)1票，它的益處還包括： 簡(jiǎn)化開具發(fā)1票過程和快速統(tǒng)計(jì)銷售收入， 第三方的中立性 靈活管理數(shù)據(jù)和隨時(shí)使用任何安裝CASSlink的終端減少開具發(fā)1票行為帶來的損耗加強(qiáng)財(cái)務(wù)控制和現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)，使用CASS后現(xiàn)金流得到改善的比例幾乎是100％

由信息管理到包頭 知識(shí)管理在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬變，先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)。第三個(gè)階段提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。

貨運(yùn)系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累。整合信息很少主動(dòng)提供內(nèi)部知識(shí)，也無法得到福州其他環(huán)節(jié)的隱，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散，機(jī)構(gòu)龐大，難以提高貨運(yùn)服務(wù)水平的問題。為保證及時(shí)，準(zhǔn)確，安全，經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。