催化燃燒廢氣處理技術是廢氣先通過預處理

催化燃燒廢氣處理技術是廢氣先通過預處理，去除絕大部門的粉塵和顆粒狀物質和油膏等，然后將廢氣引入阻。再送入濃縮體系，將氛圍與廢氣分散，廢氣部門進入下一步處理工序，氛圍部門進入排放口排放;廢氣經過蓄熱體系，使廢氣到達起燃溫度落伍入催化室，在催化劑的作用下，進行催化燃燒。輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。

脫附出的氣體在經過熱交換器即電加熱后進入催化燃燒室

脫附出的氣體在經過熱交換器即電加熱后進入催化燃燒室，燃燒室內通過電加熱升至350℃左右，燃燒后的氣體再進入熱交換器，與脫出的氣體進行熱交換，對脫附氣體進行預加熱，此技術充分利用催化燃燒反應放出的熱量，加熱進氣，提高熱能利用率，減少加熱電能。

VOCs治理技術RTO，是指蓄熱式熱氧化技術，是一種催化燃燒設備，英文取名為“Regenerative Thermal Oxidizer”。RTO蓄熱式熱氧化重復使用熱量使用一種新非穩(wěn)態(tài)熱傳遞方式，原理是把有機廢氣冷卻到760℃以上使廢氣中的VOC水解分解成CO2和H2O，水解產生的高溫氣體流經的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體加劇而“蓄熱”，此蓄熱用作加壓先前轉入的有機廢氣，從而節(jié)省廢氣加劇的燃料消耗。

催化燃燒系統(tǒng)應設監(jiān)測報警裝置和有防爆措施

在進行催化燃燒的工藝設計時，應根據具體情況，對于處理氣量較大的場合，設計成分建式流程，即預熱器、反應器獨立裝設，其間用管道連接。對于處理氣量小的場合，可采用催化焚燒爐把預熱與反應組合在一起，但要注意預熱段與反應段間的距離。在有機物廢氣的催化燃燒中，所要處理的有機物廢氣在高溫下與空氣混合易引起，安全問題十分重要。因而，一方面必須控制有機物與空氣的混合比，使之在下限；另一方面，催化燃燒系統(tǒng)應設監(jiān)測報警裝置和有防爆措施。