尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線

南非政府批準(zhǔn)提高雞肉進(jìn)口

據(jù)南非金融24小時網(wǎng)站3月13日報道，南非馬桑多已經(jīng)批準(zhǔn)將帶骨雞肉的進(jìn)口關(guān)稅從37%提高到62%，將不帶骨雞肉的關(guān)稅從12%提高到42%。此前，南非家禽業(yè)已對這兩類產(chǎn)品申請82%的關(guān)稅。根據(jù)公平競爭運(yùn)動的數(shù)據(jù)，2010年至2018年間，南非雞肉進(jìn)口量增長一倍，進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鼋?0%的份額。提高關(guān)稅旨在控制進(jìn)口，以使當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)復(fù)蘇、增長并創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會。該表示，南非有必要采取進(jìn)一步行動，并希望將進(jìn)口限制在當(dāng)?shù)劁N售額的10%以內(nèi)。對此，南非肉類進(jìn)出口協(xié)會表示反對，稱此舉會導(dǎo)致肌肉價格飆升，超出低收入家庭的承受能

力，并導(dǎo)致肉類行業(yè)的工作崗位流失。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

據(jù)尼日利亞《先鋒報》7月31日報道，由于受供應(yīng)、輸配電能力等因素的影響，尼日利亞包括博爾諾、阿達(dá)馬瓦、包奇、巴耶爾薩、吉加瓦、凱比、夸拉、科吉和塔拉巴在內(nèi)的13個州的電力供應(yīng)不足40%。

來自尼農(nóng)村電力局（REA）的報告顯示，50%的農(nóng)村人口使用10-15千瓦的小型發(fā)電機(jī)，不但電價昂貴（每度電至少要0.40美元或140奈拉），而且污染環(huán)境。企業(yè)主每月的電費(fèi)支出更是高達(dá)1000萬奈拉至25億奈拉之間，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重不足。

為了緩解用電壓力，REA正在推進(jìn)大規(guī)模建設(shè)以太陽能為主的替代型離網(wǎng)供電系統(tǒng)。REA的技術(shù)設(shè)計經(jīng)理烏之洪奈（Uche Honnah）表示，尼電力供應(yīng)的巨大缺口放大了外來投資機(jī)會。REA、世界銀行和落基山研究所一項研究表明，尼日利亞發(fā)展替代型離網(wǎng)供電系統(tǒng)的市場空間巨大，每年市值將高達(dá)92億美元（3.2萬億奈拉）。

近年來，非洲已成為酒店擴(kuò)張的主要市場?？春梅侵薜貐^(qū)酒店的客房需求，更多的開發(fā)商正在活躍地籌建新酒店。希爾頓近在非洲設(shè)立了辦事處，旨在服務(wù)該地區(qū)的酒店建設(shè)，特別是專注北非地區(qū)的業(yè)務(wù)增長。此前萬豪中東和非洲區(qū)總裁Alex Kyriakidis也表示，在 3 年之內(nèi)，集團(tuán)將在中東和非洲區(qū)增加 3 萬個職位。

非洲這個市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，TOPHOTELPROJECTS數(shù)據(jù)顯示，目前在建酒店項目達(dá)336個，建成后將新增88,524間客房。很多品牌都瞄準(zhǔn)了非洲市場，拓展其全球業(yè)務(wù)。尼日利亞擁有34個在建項目，開發(fā)商對該國的興趣急劇反彈。

據(jù)埃及門戶網(wǎng)站MASRAWY7月2日報道，開羅商會建筑材料分會負(fù)責(zé)人Ahmed Al-Zaini表示，由于需求下降和主要城市的建筑許可暫停發(fā)放，一些鋼材和水泥產(chǎn)品的價格在本月初出現(xiàn)了明顯下跌。

他補(bǔ)充說，Al-Garhi鋼鐵公司的一噸鋼材價格下降了約250埃鎊，使價格從6月底的9,450埃鎊/噸降至9,200埃鎊/噸。他指出，其余的鋼鐵公司預(yù)計也將在下周宣布調(diào)整后的價格。

他說，目前工廠交貨一噸鋼材的平均價格在9,000埃鎊至9,665埃鎊之間，而給消費(fèi)者的平均價格在9,400埃鎊到9,800埃鎊之間。

根據(jù)埃及冶金工業(yè)商會的數(shù)據(jù)，埃及生產(chǎn)約790萬噸鋼筋，約450萬噸鋼坯，進(jìn)口350萬噸鋼坯。

建材部門負(fù)責(zé)人表示，水泥公司已將市場上每噸水泥的價格降低了約50埃鎊。每噸水泥工廠的交貨價格在600埃鎊至650埃鎊之間，而市場平均消費(fèi)價格為每噸650埃鎊至720埃鎊之間。

根據(jù)埃及工業(yè)聯(lián)合會水泥分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，埃及有20家水泥生產(chǎn)公司，生產(chǎn)能力可達(dá)到每年8,000萬噸，而實際產(chǎn)量估計約為5,500萬噸。

加納鋼鐵行業(yè)當(dāng)前形勢

目前加納大部分工業(yè)區(qū)的鋼鐵工業(yè)已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn)，為全國各地興起的建筑工地提供了所需的產(chǎn)品。政府在向工人提供救濟(jì)金的同時，還加大了對環(huán)保和節(jié)能設(shè)備的投資，加強(qiáng)了對社會和收容社區(qū)的社會責(zé)任計劃。

加納的鋼鐵工業(yè)為工業(yè)化提供了基礎(chǔ)，特別是在冶金、汽車和制造工業(yè)方面。現(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，加納的鋼鐵行業(yè)的裝機(jī)容量超過一百萬公噸，而加納對鋼鐵產(chǎn)品的國內(nèi)需求僅約40萬噸，這樣就存在了遠(yuǎn)超過60萬噸的產(chǎn)能過剩，這可能成為該國重要的外匯來源。

除了外匯潛力之外，加納的鋼鐵工業(yè)也完全有能力為西非次區(qū)域提供資源，西非其他地區(qū)對這些鋼鐵產(chǎn)品的需求巨大，供應(yīng)不足的市場很容易吸收過量供應(yīng)，使加納成為鋼鐵產(chǎn)品的主要出口國。

據(jù)統(tǒng)計，加納出口的鋼鐵圈、管材、鋼板和方坯增長了108％，占該國非傳統(tǒng)出口總額的3.08％。但與此同時，加納的鋼鐵進(jìn)口也出現(xiàn)了增長，一定程度上減少了外匯儲備 。政府需要采取措施適當(dāng)保護(hù)當(dāng)?shù)毓I(yè)，對本地鋼鐵產(chǎn)品的進(jìn)口進(jìn)行調(diào)控。

另外，政府還應(yīng)大幅降低該行業(yè)的電價，廉價的電力和較低的銀行利率使許多外國公司比當(dāng)?shù)氐男袠I(yè)更具競爭力，從而來創(chuàng)造友好環(huán)境的進(jìn)口商品。

鋼鐵行業(yè)通過創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會和向國家繳稅給經(jīng)濟(jì)做出了貢獻(xiàn)，制造商已經(jīng)就這項雙贏活動與政府進(jìn)行了交談，大多數(shù)加納人希望它能見到光明。