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發(fā)布時(shí)間:2021-10-02 07:19  
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如今我國(guó)吊車(chē)的應(yīng)用和吊車(chē)出租范圍越來(lái)越廣泛,其作用不用多說(shuō),吊車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,盡管小型吊車(chē)的種類很多,所吊運(yùn)的物件多樣,但都有一些基本適用的安全技術(shù)要求。在操作時(shí)應(yīng)要注意很多問(wèn)題。
1、每臺(tái)小型吊車(chē)的司機(jī),都必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格,并持有才準(zhǔn)予操作。
2、司機(jī)接班時(shí),應(yīng)檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發(fā)現(xiàn)性能不正常,應(yīng)在操作前排除。
3、開(kāi)車(chē)前,必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí),亦應(yīng)給予繼續(xù)鈴聲或報(bào)警。
4、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。聽(tīng)到緊急停車(chē)信號(hào),不論是何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。
5、確認(rèn)起重機(jī)上或其周?chē)鸁o(wú)人時(shí),才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌,應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合電源。
6、閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。
7、工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常。
8、小吊車(chē)運(yùn)行時(shí),不得利用限位開(kāi)關(guān)停車(chē);對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得打反車(chē)制動(dòng)。
9、不得在有載荷情況下調(diào)整起升、深圳吊車(chē)出租變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。
10、吊運(yùn)重物不得從人頭頂通過(guò),吊臂下嚴(yán)禁站人。


隨車(chē)吊吊臂的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):
1:吊臂距離駕駛室近,方便司機(jī)快速開(kāi)展工作。
2:線路布置簡(jiǎn)單。缺點(diǎn):
1:吊臂位于卡車(chē)駕駛室后部,吊裝重量會(huì)受到比較大的限制。
2:吊裝要求中規(guī)定,起吊貨物不能經(jīng)過(guò)駕駛室,這是以防萬(wàn)一貨物掉落砸塌駕駛室造成人員傷亡。
3:由于安裝位置的原因無(wú)法進(jìn)行360度的吊裝作業(yè),受到限制較大。

吊車(chē)吊鉤故障及損壞狀況: 1.吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋。 2.開(kāi)口及危險(xiǎn)斷面磨損。 3.開(kāi)口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形?! ≡蚣昂蠊? 1.超載、超期使用、材料缺陷。 2.嚴(yán)重時(shí)削弱強(qiáng)度,易斷鉤、造成事故。 3.長(zhǎng)期過(guò)載,疲勞所致?! ∨懦椒ǎ骸 ?.發(fā)現(xiàn)裂紋,更換。 2.磨損量超過(guò)危險(xiǎn)斷面10%,更換?! ?.立即更換。
疊片式吊鉤(板鉤)故障及損壞狀況: 1.吊鉤變形。 2.表面有疲勞裂紋。 3.銷(xiāo)軸磨損量超過(guò)公稱直徑的3%~5%。 4.耳環(huán)由裂紋或毛刺。 5.耳環(huán)襯套磨損量達(dá)原厚的50% 原因及后果 1.長(zhǎng)期過(guò)載,容易折鉤。 2.超期、超載、吊鉤損壞。 3.吊鉤脫落。 4.耳環(huán)斷裂。 5.受力情況不良 排除方法:上述情況均需要換新!

