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發(fā)布時(shí)間:2021-03-08 09:15  

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勞斯萊斯幻影

四個(gè)巨大的車門有著非常大的開啟角度,并且限位器支持車門停在任意的角度。由于對(duì)開式的設(shè)計(jì),手動(dòng)關(guān)門的姿態(tài)會(huì)讓后排的富商巨賈狼狽不堪,勞斯萊斯自然不會(huì)讓這種情況發(fā)生。開啟和關(guān)閉車門都有電機(jī)幫助,按動(dòng)藏在儀表臺(tái)上面(前排)和C柱的按鈕即可。

第二排是整輛車的核心,座椅位置比前排略高,這不是出于視野的考量,更像是一種不聲張的感。座椅造型看似平淡無奇,但它不像德系品牌那樣追求包裹感和可調(diào)節(jié)到近乎平躺的坐姿,但細(xì)琢尺寸、填充物和用料等每一個(gè)細(xì)節(jié),都達(dá)到別人無法企及的高度。



這個(gè)世界上的絕大多數(shù)廠家都會(huì)圍繞“成本”做游戲,在每個(gè)環(huán)節(jié)都精打細(xì)算力求把成本降低換取利潤(rùn)化。當(dāng)然也有不計(jì)成本的例外,比如立志打造“好的汽車”的勞斯萊斯,而幻影Phantom無疑是汽車王冠上閃耀的寶石。

只有昂貴的售價(jià)才會(huì)配得上她的璀璨和雍容,但天價(jià)背后卻是勞斯萊斯用了100多年對(duì)于豪華體驗(yàn)的恪守和堅(jiān)持,要知道他們?cè)?908年就提供了定期客戶回訪這種VIP服務(wù)模式,可以說幻影在某種意義上已經(jīng)超出了交通工具的范疇,用移動(dòng)的藝術(shù)品宮殿來形容也不為過。






從1925年幻影誕生至今,已經(jīng)走過了90多個(gè)歲月,經(jīng)歷7代車型。勞斯萊斯已經(jīng)宣布第七代幻影的謝幕,而繼任者將采用全新的鋁制平臺(tái)打造,會(huì)在2018年初發(fā)布。我在這樣一個(gè)時(shí)間得到了近距離接觸幻影的機(jī)會(huì)...


時(shí)間在幻影身上如同凝固了一般,也找不到什么獠牙外露的兇猛元素,但就這樣仍然制造出來十足的壓迫感,不怒自威是此刻的形容詞。就如同晴朗的天氣下站在景山眺望故宮,即便沒有高聳入云建筑也依然雄偉,這種歷史沉淀下來的厚重是水泥叢林所不能比擬的。

在我看來勞斯萊斯這一百年只做了一件事兒,就是對(duì)于奢華的雕刻。那種把華貴注入到車上每一寸的偏執(zhí),想來真的有些可怕。就像我之前說豪華永遠(yuǎn)不會(huì)被時(shí)代拋棄,秉承嚴(yán)苛選材、做工和對(duì)于傳統(tǒng)的堅(jiān)持,把一個(gè)世紀(jì)前的豪華呈現(xiàn)在當(dāng)代?;糜安⒉恍枰餍械脑O(shè)計(jì)和高科技配置,那樣反而適得其反。