1、向外伸出吊車吊臂時(shí)，應(yīng)時(shí)刻防止吊臂超出安全仰角區(qū)。

2、外伸吊臂時(shí)應(yīng)先外伸二節(jié)臂到底，如果吊臂長度不夠，應(yīng)按下伸臂轉(zhuǎn)換開關(guān)，再使三、四、五節(jié)臂同步外伸。如果二節(jié)臂沒有伸出，先伸出三、五節(jié)臂作業(yè)，很容易造成吊臂彎曲或破壞。3、吊臂伸縮操作按安全要求只能在不吊重時(shí)進(jìn)行，因?yàn)榈醣凵炜s由液壓缸推動二節(jié)臂(或三節(jié)臂)，三、四、五節(jié)臂是通過一根拉索(鋼絲繩)帶動外伸的。帶載伸縮吊臂可能導(dǎo)致吊臂內(nèi)粗細(xì)拉索或排繩斷裂，造成重大人身或設(shè)備事故?；乜s吊臂時(shí)，必須先收回三節(jié)臂到底后，按下?lián)Q臂開關(guān)，再收二節(jié)臂。

夏季一定要檢測吊車水箱：常檢查水箱連接膠管，水箱的膠管耐油性較差，若有損壞會影響水箱的供水量，并引起發(fā)動機(jī)溫度升高，所以及時(shí)排除和漏水現(xiàn)象尤為重要。水溫表：時(shí)刻關(guān)注水溫表的讀數(shù)，當(dāng)讀數(shù)達(dá)到90o以上時(shí)需就近在陰涼處停車并以怠速降溫，待溫度降至正常值后，檢查風(fēng)扇皮帶張力情況。輪胎：如起重機(jī)輪胎過熱致使內(nèi)壓，很容易引起爆胎，所以一旦發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、溫度過高，應(yīng)就近在陰涼處停車降溫。養(yǎng)成經(jīng)常檢查制動系統(tǒng)的習(xí)慣，避免長時(shí)間的作業(yè)使制動轂和制動片的溫度過高帶來的安全隱患。

輪胎氣壓過高，則使車聲重量集中在輪胎中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨損，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性。輪胎是起重機(jī)重要的安全件，幾乎所有的汽車的行駛性能都與輪胎有關(guān)，因此，輪胎的維護(hù)應(yīng)結(jié)合車輛的維護(hù)強(qiáng)制執(zhí)行。輪胎維護(hù)的分級和周期與車輛維護(hù)相同，分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。? 緊固輪胎螺母，檢查氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全，如發(fā)現(xiàn)損壞或缺少應(yīng)立即修理或補(bǔ)全。

挖出輪胎夾石和花紋中的石子、雜物，如有較深傷洞應(yīng)用生膠填補(bǔ)，特別是子午線輪胎，刺傷后若不及時(shí)修補(bǔ)，水氣進(jìn)入胎體銹蝕鋼絲簾線，造成早期損壞。檢查輪胎磨損情況，如有不正常磨損或起鼓、變形等現(xiàn)象，應(yīng)查找原因，予以排除。

許多吊車出產(chǎn)廠家沒有特種設(shè)備出產(chǎn)許可證，所以導(dǎo)致各家產(chǎn)品制作標(biāo)準(zhǔn)不同，而且相差很大。吊車的外觀巨細(xì)、板材厚度、大架巨細(xì)、大臂粗細(xì)、轉(zhuǎn)盤巨細(xì)、液壓系統(tǒng)配比、車身自重、結(jié)構(gòu)的合理性等等都有很大不同。還有一點(diǎn)很重要的要素，現(xiàn)在有許多廠家都在選用轎車底盤做轎車吊。對于客戶來講就會有挑選誤區(qū)，因?yàn)檗I車底盤或許是相同的但是上車會有很大差異，大架巨細(xì)，板材后薄，車的結(jié)構(gòu)等都會有很大差異。所以有些客戶誤認(rèn)為底盤相同整車就相同，這是個(gè)非常大的過錯(cuò)。