鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額外載重量，還考慮到牽引力的大小，因而，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩。電梯運轉俄然加快怎么辦？電梯的運轉速度不論是上行仍是下行，均應在規(guī)則的額外速度范圍內運轉，一般不會超su。電梯呈現毛病一般多在電梯廳門和轎門上，所以應留意廳門、轎門上的保養(yǎng)。如果呈現超su，電梯控制系統的防超su設備會主動發(fā)動，使電梯減速或中止運轉。

電梯安裝后，整機功用的查驗：在電源電壓動搖不大于２百分號工況下，用逐步加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平方位時的電流或電壓測量法，查驗電梯平衡系數應為４０百分號～５０百分號，測量表有必要契合電動機供電的頻率、電流、電壓規(guī)模。如樹立實時操控的交通形式，盡量以較少的運轉次數來運載較多的乘客，使電梯的停站次數減至較少。電梯的安全開關動作實驗：電梯以檢修速度上下運轉時，人為動作下列安全開關２次，電梯均應當即中止運轉。

某擔任人介紹，少量電梯設備有斷電后應急平層設備，其功用是當因供電系統停電后，應急平層設備依托其自身的蓄電池的電能給電梯供電，使電梯就層或到1樓平層，將門翻開，乘客可及時撤離，避免被困轎廂。但此套設備需幾千至上萬，國家法規(guī)標準沒有要求設備，故設備的不多。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額外載重量，還考慮到牽引力的大小，因而，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩。且有些已設備的，因為沒有正常維護保養(yǎng)，許多已損壞。這個設備特別在電梯運用量大的小區(qū)或公共場所是有其需要的。