取出壓氣機(jī)葉輪后,用手托住渦輪葉輪,把附有渦輪轉(zhuǎn)子軸的中間殼

取出壓氣機(jī)葉輪后，用手托住渦輪葉輪，把附有渦輪轉(zhuǎn)子軸的中間殼從臺虎鉗上取下置于工作臺上。用手輕輕壓渦輪轉(zhuǎn)子軸在壓氣機(jī)端的螺紋中心孔端面，取出渦輪轉(zhuǎn)子軸。取出轉(zhuǎn)子軸時應(yīng)十分小心切不可將轉(zhuǎn)子軸上螺紋碰及浮動軸承內(nèi)孔表面。用圓頭鉗取下中間殼內(nèi)壓氣機(jī)端的孔用彈性擋圈，并用兩把旋具取下壓氣機(jī)端氣封扳，并趴中間殼上取出擋油板、壓氣機(jī)端推力片和隔圈，再從壓氣機(jī)端氣封板中壓出軸封。然后在手指上套上兩個用細(xì)鐵絲做成的圓環(huán)，取出軸封上的兩個彈力密封環(huán)。

散熱水箱是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分

散熱水箱是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，對柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用。那么，水溫在什么溫度范圍比較合適呢？炎熱夏季，環(huán)境溫度升高，柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫環(huán)境下上升很快。大家知道，發(fā)動機(jī)在100℃水溫高溫下很容易造成拉缸事故，所以柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組在冷卻液超過95℃左右時應(yīng)該停止工作或者降低負(fù)載。相反，冬季環(huán)境溫度較低，冷卻液的溫度也會比較低。所以柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會慢一點(diǎn)，柴油發(fā)動機(jī)發(fā)揮100%功率的時候，冷卻液的溫度應(yīng)該在80攝氏度左右。

氣溫變高時候,應(yīng)及時排出防凍液,減少腐蝕

氣溫變高時候，應(yīng)及時排出防凍液，減少腐蝕。不論是普通型防凍液還是長效型防凍液，在氣溫變高的時候，應(yīng)及時放出，防止加大機(jī)件的腐蝕。加入防凍液中的防腐劑會隨著使用時間的延長而減少或者失效，有的可能就沒有加防腐劑，這就會對機(jī)件產(chǎn)生很強(qiáng)的腐蝕作用；定期換水、清洗管路。不提倡頻繁更換冷卻水，因為冷卻水在一段時間使用后，礦物質(zhì)已經(jīng)析出，除非水已經(jīng)很臟，可能堵塞管路及散熱器時再更換。因為新更換的冷卻水還含有一定的礦物質(zhì)，這些礦物質(zhì)會沉積于水套等處而形成水垢，水換的越勤，析出的礦物質(zhì)越多，水垢就越厚，因此應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況定期更換冷卻水。在更換時應(yīng)對冷卻管路進(jìn)行清洗。