六角頭螺栓是應(yīng)用的一類(lèi)螺栓。其A和B級(jí)螺栓用于重要的、裝配精度要求高,以及承受較大沖擊、振動(dòng)或交變載荷的場(chǎng)合。其C級(jí)螺栓用于表面比較粗糙、裝配精度要求不高的場(chǎng)合。螺栓上的螺紋,一般均為普通螺紋,細(xì)牙普通螺紋螺栓自鎖性較好,主要用于薄壁零件上或承受沖擊、振動(dòng)或交變載荷的場(chǎng)合。一般螺栓上都是制成部分螺紋,全螺紋螺栓主要用于公稱(chēng)長(zhǎng)度較短的螺栓以及要求較長(zhǎng)螺紋的場(chǎng)合。

使用本扣件不得利用預(yù)埋鐵座進(jìn)行軌枕位置調(diào)整或軌道調(diào)整作業(yè)，以免造成預(yù)埋鐵座損壞。

清除兩預(yù)埋鐵座間軌枕承軌面的泥污和預(yù)埋鐵座內(nèi)的砂漿將T型螺栓安裝在預(yù)埋鐵座上。

按單股鋼軌左右位置調(diào)整配置表將合適規(guī)格的軌距擋板安裝在預(yù)埋鐵座上，并固定T型螺栓。將軌下墊板安放在軌距擋板之間。清除軌底泥污，鋪設(shè)鋼軌。按單股鋼軌左右位置調(diào)整配置表安放合適規(guī)格的絕緣軌距塊。注意：安裝絕緣軌距塊時(shí)，不得猛烈敲擊絕緣軌距塊使其入位絕緣軌距塊不得壓住軌下墊板。

進(jìn)一步的，所述固定立柱與限位槽相適配，固定立柱靠近螺孔的一側(cè)面開(kāi)設(shè)有平面槽，通過(guò)設(shè)置平面槽，使螺栓擠壓平面槽，從而增強(qiáng)螺栓對(duì)固定立柱的夾持效果。

進(jìn)一步的，所述螺孔與第二螺孔相適配，螺栓的一端貫穿螺孔內(nèi)部和第二螺孔的內(nèi)部并延伸至固定立柱的外表面，使螺栓在與扣板本體固定連接的同時(shí)可對(duì)固定立柱在扣板本體內(nèi)進(jìn)行夾持。

進(jìn)一步的，所述橫向護(hù)欄的兩側(cè)面均固定連接有指示牌，且指示牌的外表面噴涂有熒光涂層，通過(guò)設(shè)置指示牌，便于來(lái)往車(chē)輛觀察護(hù)欄所在位置，通過(guò)設(shè)置熒光涂層，便于來(lái)往車(chē)輛在夜間觀察護(hù)欄所在位置。

進(jìn)一步的，所述板塊的外表面固定連接有橡膠防撞墊，通過(guò)設(shè)置橡膠防撞墊，對(duì)板塊承受的沖擊力進(jìn)行緩沖，從而提升板塊的防撞性能。

進(jìn)一步的，所述橫向護(hù)欄的底面固定連接有攔截桿，攔截桿的底面固定連接有橫向攔截板，通過(guò)設(shè)置攔截桿和橫向攔截板，增強(qiáng)橫向護(hù)欄的攔截范圍，從而提升橫向護(hù)欄的實(shí)用性。

2、防爬器分為焊接式防爬器和緊固式防爬器，分別適用于多種型號(hào)的鋼軌。這種鐵路軌道用螺旋式強(qiáng)力防爬器，分為鑄造型和焊接型兩個(gè)形式，鑄造型是由凸、凹形軌卡、螺栓、承力板所組成；焊接型由軌卡、鎖軌扣、螺栓、軌擋和承力板所組成。這兩個(gè)形式的螺旋式強(qiáng)力防爬器是通過(guò)擰緊螺栓使軌卡緊緊卡住鋼軌，從而防止了鋼軌在機(jī)車(chē)行駛和剎車(chē)時(shí)造成的爬行現(xiàn)象，可減少鐵路事故的發(fā)生。

軌道防爬器生產(chǎn)型號(hào)及質(zhì)量控制，昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)、銷(xiāo)售50Kg、60Kg、85Kg、90/91LB、TR37、TR40、TR45、TR50、TR57、TR68、ASCE75、ASCE80、115RE/136RE、UIC54、UIC60等軌道防爬器。昆山艾力克斯的軌道防爬器生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌道防爬器生產(chǎn)完全按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的軌道防爬器產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔(dān)調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機(jī)射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA 玻璃纖維GF組成，也稱(chēng)改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。