為什么膜結(jié)構(gòu)停車棚那么受人歡迎

關(guān)于一種停車的場所不足的情況，我們都是比較快速的想到這個簡易的車棚的存在，他可以隨時的改變位置，比如安裝或者是拆卸的時候，是可以很快的實現(xiàn)，所以他才會在我們的身邊好好充當(dāng)停車場的替補(bǔ)位置。當(dāng)你在郊外散步，當(dāng)你漂泊在異國他鄉(xiāng)孤苦無依之時，隨處可見的就是那屹立在街道兩旁邊的膜結(jié)構(gòu)停車棚。它在我們的生活中到處可見，它的種類繁多，樣式也都是屬于多樣的，不僅為車子找到了一個好的停靠的地方，使人們不必為沒地方停車或是天氣的原因而擔(dān)心自己的車子，同時也為城市的美化做出了重要的貢獻(xiàn)，使街道上整齊，便于其他車輛以及行人的順暢出行，甚至可以說為建設(shè)和諧社會做出了重要的貢獻(xiàn)。

膜結(jié)構(gòu)車棚以膜材接觸空氣環(huán)境，膜材不會被空氣腐蝕，后期無需花費維護(hù)費用。鋼結(jié)構(gòu)車棚，外表為鋼材，一般加涂油漆暫時防止腐蝕。一般一兩年內(nèi)鋼材會大面積生銹，需要油漆，除銹，重新做漆等復(fù)雜維護(hù)流程，維護(hù)成本高。安全性。膜結(jié)構(gòu)車棚外表光滑，不會大面積滯留積雪和雨水，且重量輕，不用擔(dān)心壓塌風(fēng)險。而鋼結(jié)構(gòu)車棚很重，壓塌安全風(fēng)險大這一領(lǐng)域中有幾個重要的理論，像空間結(jié)構(gòu)的形狀剖析理論、大跨柔性屬蓋的動力風(fēng)效應(yīng)、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和抗震功能等問題的研討提出了觀點。臺風(fēng)常見的季節(jié)，多數(shù)城市考慮采用膜結(jié)構(gòu)建筑時，常憂慮遭受臺風(fēng)的風(fēng)險，膜結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)是否能夠抵御臺風(fēng)帶來的壓力?能否解決抗壓，抗震、抗臺風(fēng)等問題?有著多方面的顧慮。

首先，車棚是一種公用建筑物，是由建設(shè)單位出資進(jìn)行修建，所以這種產(chǎn)品的首要要求就是耐用穩(wěn)固，金屬車棚都是金屬支撐柱，然后其上進(jìn)行焊接等工藝加裝頂棚。如果是采用的聚碳酸酯材料作為頂棚的話，采用螺栓固定。相對于膜結(jié)構(gòu)來說，整體能承受的載荷會小很多，遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，頂棚會和支撐件分離。而膜結(jié)構(gòu)受力點小，單位尺寸上能承受的壓強(qiáng)高，因此在多次的實踐中，膜結(jié)構(gòu)車棚都穩(wěn)固如山。車棚的透光性：金屬車棚的頂棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結(jié)構(gòu)相比，膜結(jié)構(gòu)材料的透光性更好，而且膜結(jié)構(gòu)作為一種高分子布的話，不會因為長時間的直曬變黃，也不會物理特性發(fā)生變化，比如變脆，軟化等現(xiàn)象。

PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材質(zhì)柔軟，易施工的優(yōu)點。但在強(qiáng)度、耐用年限、防火性等性能上較PTFE膜差。PVC膜材是由聚脂纖維織物加上PVC涂層（聚氯1乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂層材的表面處理上，涂以數(shù)micron厚的壓克力樹脂(acrylic)，以改善防污性。但是，經(jīng)過數(shù)年之后就會變色、污損、劣化。一般PVC膜的耐用年限，依使用環(huán)境不同在8~10年。為了改善PVC膜材的耐侯性，近年來已研發(fā)出以氟素系樹脂于PVC涂層材的表面處理上做涂層,以改善其耐侯性及防污性的膜材。