共享充電樁作為公共的產(chǎn)品，其安全性是非常重要的。之前就曾經(jīng)發(fā)生過小區(qū)老人使用充電樁觸電身亡的事故，之后事故鑒定為充電樁安裝不合規(guī)范。所以，建設(shè)安裝充電樁的運(yùn)營商一定要聽從廠家指導(dǎo)，安裝規(guī)范安裝。同時(shí)，選擇智能安全的產(chǎn)品也是很重要的。

像共享單車一樣，共享充電樁也會(huì)經(jīng)歷洗牌的過程。誰做的好，為用戶設(shè)身處地著想，誰才能成為zui后的贏家。所以，建議廣大運(yùn)營商規(guī)范管理、服務(wù)用戶、為用戶創(chuàng)造價(jià)值就是為自己創(chuàng)造價(jià)值。

近年來,因電動(dòng)車違規(guī)停放和充電引發(fā)火災(zāi)導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事故頻發(fā)，引起了省、市相關(guān)部門的高度關(guān)注，有關(guān)部門開展了電動(dòng)車“正源清違”專項(xiàng)治理工作，堅(jiān)持疏與堵結(jié)合、重拳整治與規(guī)范管理并重，各方面規(guī)范電動(dòng)車生產(chǎn)、流通、使用、停放、充電等環(huán)節(jié)。

據(jù)了解，在使用共享充電樁時(shí)，當(dāng)充電電流超過額定電流，或者出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象，充電樁系統(tǒng)會(huì)立刻切斷充電口電源；當(dāng)充滿電時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)結(jié)束充電，以防電池過充引發(fā)過熱。充電樁和充電棚的建設(shè)，使得新區(qū)電動(dòng)車“混亂停放、充電難、亂充電”的現(xiàn)象得以大幅改善，同時(shí)，也有效的解決群眾對(duì)電動(dòng)車充電安全性的顧慮。

加快共享充電站建設(shè)進(jìn)程，必須打破電網(wǎng)建設(shè)電力部門單槍匹馬的局面，采取、企業(yè)一起上的模式，做好運(yùn)營商的備案管理與運(yùn)營效率考核，規(guī)范共享充電樁的選址、技術(shù)、維護(hù)與服務(wù)，使之標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)通用開放。此外，還需要完善標(biāo)識(shí)，應(yīng)借鑒地鐵標(biāo)志的模式，讓電動(dòng)車主容易辨認(rèn)，便捷充電。道路標(biāo)識(shí)作為城市精神面貌的一個(gè)體現(xiàn)，也是城市對(duì)外的一個(gè)窗口形象。各地可以好好地梳理、規(guī)范、完善電動(dòng)車的充電標(biāo)識(shí)，給出一些清晰的道路指引，通過細(xì)微之處提升城市形象

在充電站布局還沒有完全建立前，電動(dòng)車可通過安裝便攜式或壁掛式充電樁進(jìn)行能源供給。充電樁一般設(shè)置在停車位附近，安裝在地下停車庫較為方便安全。需要注意的是，小區(qū)內(nèi)充電樁的安裝需要物業(yè)的同意。

物業(yè)協(xié)助在小區(qū)內(nèi)安裝共享充電樁需要得到物業(yè)的同意和協(xié)助。當(dāng)物業(yè)不同意安裝充電樁時(shí)，需要尋求充電樁安裝部門的幫助，安裝部門可前往物業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，跟進(jìn)情況，通過安全保護(hù)措施的擬定方案調(diào)整，與物業(yè)達(dá)成協(xié)議和統(tǒng)一意見，確保安裝充電樁后不會(huì)對(duì)供電系統(tǒng)產(chǎn)生任何影響。